Wyrok WSA w Łodzi z dnia 22 października 2019 r., sygn. I SA/Łd 268/19

Podatek dochodowy od osób prawnych

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi - Wydział I w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia NSA Bogusław Klimowicz Sędziowie: Sędzia WSA Cezary Koziński Sędzia WSA Joanna Tarno (spr.) Protokolant: specjalista Małgorzata Kowalczyk po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 22 października 2019 r. sprawy ze skargi A Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Ł. z dnia [...] r. nr [...] UNP: [...] w przedmiocie określenia zobowiązania w podatku dochodowym od osób prawnych za 2012 r. oddala skargę.

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] r. Dyrektor Izby Administracji Skarbowej w Ł. utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celno-Skarbowego w Ł. z dnia [...] r. w sprawie określenia A Spółce z o.o. w Ł. zobowiązania podatkowego w podatku dochodowym od osób prawnych za 2012 r. w kwocie 3.149.409 zł.

W uzasadnieniu organ odwoławczy wyjaśnił, że w roku 2012 przedmiotem działalności spółki A była hurtowa i detaliczna sprzedaż paliw (oleju napędowego, benzyny i oleju napędowego grzewczego) na rzecz podmiotów krajowych oraz świadczenie usług transportowych krajowych i zagranicznych. Zakup paliw ciekłych strona udokumentowała fakturami VAT wystawionymi przez 21 podmiotów krajowych. Kwoty wynikające z tych faktur VAT spółka zaliczyła do kosztów uzyskania przychodów badanego roku. Pośród kontrahentów, od których skarżąca miała nabywać paliwo, znajdują się firmy:

- B Sp. z o.o. w Ł., która w miesiącach styczeń - listopad 2012 r. wystawiła na rzecz Strony 164 faktury VAT na łączną kwotę 14.182.171,71 zł oraz

-C Sp. z o.o. w K., która w miesiącach listopad - grudzień 2012 r. wystawiła na rzecz strony 24 faktury VAT na łączną kwotę 1.972.307,81 zł.

Organ wskazał, że procedura związana z wydawaniem paliwa nabywcy była ściśle monitorowana i nadzorowana zarówno na etapie składania zamówień, poprzez podanie w zamówieniu numeru rejestracyjnego pojazdu i danych kierowcy oraz poprzez wskazywanie w dokumentach przewozowych numerów rejestracyjnych pojazdów, danych kierowców tych pojazdów uczestniczących w pobieraniu paliwa z konkretnej bazy. Wydaniu paliwa towarzyszyło generowanie dokumentów, w których skrupulatnie w celu identyfikacji odbiorcy, były wskazywane dane pojazdów, dane kierowców, ilość pobranego paliwa w powiązaniu z zamówieniem, miejsce odbioru paliwa. Ponadto na naftobazach kierowcy otrzymywali świadectwo jakości.