Wyrok WSA w Warszawie z dnia 19 stycznia 2009 r., sygn. IV SA/Wa 1680/08

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Grzegorz Czerwiński, Sędziowie Sędzia WSA Alina Balicka, Asesor WSA Agnieszka Wójcik (spr.), Protokolant Marcin Lesner, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 19 stycznia 2009 r. sprawy ze skargi R. K. na uchwałę Rady Gminy R. z dnia [...] marca 2008 r. nr [...] w przedmiocie zarzutu do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - oddala skargę -

Uzasadnienie

Pismem z [...] września 2003 r. R. K. wniósł wspólnie z innymi mieszkańcami Gminy R. zarzut, do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla wsi J., F., F., F., P. i L. w Gminie R. zarzucając mu rażące naruszenie ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. o zagospodarowaniu przestrzennym.

Jako przedmiot zarzutu wskazał między innymi:

1. niepoinformowanie zainteresowanych przez Zarząd Gminy o przystąpieniu do sporządzania planu, przez co uniemożliwiono im składanie wniosków do planu, naruszenie prawa własności mieszkańców, naruszenie interesu prawnego mieszkańców,

2. sporządzenie rysunku planu na nieaktualnym podkładzie geodezyjnym, co w konsekwencji powoduje projektowanie np. dróg na istniejących budynkach i budowlach, projektowane poszerzenie linii rozgraniczającej [...] do 32 m od osi drogi w celu m. in. usytuowania "drogi serwisowej", pomimo że taka klasa drogi nie istnieje.

Zgłosił również szereg zarzutów dotyczących ustaleń zawartych w części graficznej i opisowej projektu planu miejscowego, w tym m.in. wskazał, że:

1. na terenach położonych wzdłuż [...] zabezpieczenia akustyczne powinny być wykonane na koszt zarządcy drogi, po uprzednim wyrażeniu zgody przez właścicieli posesji,

2. zaprojektowanie drogi serwisowej narusza prawo własności powodując konieczność wywłaszczenia terenów o pow. ok. 500 m2 z jednej działki na koszt gminy, co narusza interes prawny właścicieli działek z powodu ograniczenia możliwości wykorzystania nieruchomości, wpływa także na drastyczne obniżenie dochodowości firm prowadzące do ich upadłości przez ograniczenie możliwości dojazdu klientów oraz wjazdu samochodów ciężarowych obsługujących te firmy, co z kolei powoduje obniżenie dochodowości mieszkańców, likwidację miejsc pracy, konieczność