Wydatki z tytułu używania prywatnego samochodu wspólnika w spółce cywilnej
Przedmiotem artykułu jest przedstawienie skutków finansowych po stronie osoby fizycznej, która wzięła w leasing operacyjny samochód osobowy, oraz osoby finansującej, która przekazała ten samochód w leasing.
Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością kupiła w ubiegłym roku dwa samochody osobowe marki Mitsubishi o wartości 87 000 zł każdy, a więc w przybliżeniu około 24 800 euro. Samochody te są używane przez członków zarządu. Obecnie w lipcu spółka musi opłacić ubezpieczenie OC i autocasco. W 2001 r. do kosztów uzyskania przychodów spółka zaliczyła tylko tę część ubezpieczenia, która wartościowo odpowiadała
Spółka cywilna zakupiła i przyjęła do użytkowania 22 listopada 2001 r. samochód osobowy o wartości netto 60 000 zł. Według wyceny PZU przyjętej do ubezpieczenia komunikacyjnego AC wartość samochodu na 31 grudnia 2001 r. wynosiła 70 000 zł. Proszę o wyjaśnienie, jak należało ustalić wartość początkową i ująć w księgach rachunkowych roku ubiegłego przyjęty na potrzeby działalności gospodarczej samochód
Jednym z istotnych elementów na liście ponoszonych przez podatników kosztów uzyskania przychodów są wydatki na ubezpieczenia związane z eksploatacją samochodów używanych przez nich na cele prowadzonej działalności gospodarczej. Trzeba jednak pamiętać, że wspomniane koszty nie zawsze mogą być odliczane od przychodów w pełnej wysokości.
Niniejszy artykuł jest kontynuacją cyklu poświęconego rozliczeniu podróży służbowych. Przypomnijmy, iż w numerze 7 DP omówiliśmy nowe regulacje dotyczące krajowych podróży służbowych pracownika, natomiast w numerze 8 - podróży zagranicznych. Z kolei w numerze 10 przedstawione zostały aspekty podatkowe podróży służbowej pracownika. Dzisiaj dowiemy się, jak należy rozliczyć koszty, w przypadku gdy w
Podatkowe zasady rozliczania kosztów samochodu są dosyć skomplikowane. Ustawodawca podatkowy wprowadził bowiem znaczne ograniczenia możliwości zaliczania do kosztów uzyskania przychodów wydatków poniesionych na eksploatację samochodów osobowych.
W Dzienniku Ustaw z 26 marca 2002 r. Nr 27, poz. 271 opublikowano oczekiwane przez podatników od początku roku rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy.
Przedmiotem niniejszego artykułu są pewne kategorie wydatków związanych z używaniem samochodów osobowych, które podlegają ograniczeniom wynikającym z ustawy z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (j.t. Dz.U. z 1993 r. Nr 106, poz. 482 ze zm.).
Ryczałty za używanie pojazdów prywatnych do celów służbowych nie mają od 1 stycznia 2002 r. podstawy prawnej.
Użytkując składniki majątku trwałego, należy zdawać sobie sprawę, że - mimo szerokiego ujęcia środków trwałych - nie wszystkie one podlegają amortyzacji, a jeśli podlegają, to zdarza się, iż odpisy amortyzacyjne nie stanowią kosztów uzyskania przychodu w rozumieniu ustawy z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (j.t. Dz.U. z 2000 r. Nr 54, poz. 654 ze zm.).