Droga z pracy własnym samochodem
Jeden z naszych pracowników, podczas służbowego lunchu, podtruł się jedzeniem. Czy takie zdarzenie może być uznane za wypadek przy pracy?
Czy do rejestru wypadków przy pracy wpisuje się tylko zdarzenia uznane za wypadek przy pracy? Czy te traktowane na równi z wypadkiem przy pracy też?
Ile czasu ma pracodawca na zatwierdzenie protokołu powypadkowego i jakie są kolejne kroki?
Jakie dokumenty należy uznać za "dokumentację powypadkową" i jak długo je przechowywać?
Po raz pierwszy w naszej firmie zdarzył się wypadek przy pracy. Kto powinien wejść do zespołu powypadkowego?
Na terenie naszego zakładu wypadkowi uległa osoba, która nie jest naszym pracownikiem. Kto w takiej sytuacji powinien przeprowadzić postępowanie powypadkowe?
Jak zakwalifikować wypadek, który nastąpił podczas podróży służbowej?
Jakie zdarzenie można uznać za wypadek pozostający w związku z pełnieniem służby w Policji?
Jak określić, czy dane zdarzenie jest ciężkim wypadkiem przy pracy? Kogo należy wezwać w razie śmiertelnego lub zbiorowego wypadku?
Nasz pracownik wracał do pracy z podróży służbowej. W trakcie tej podróży zepsuł mu się samochód. W trakcie naprawiania tej usterki uległ wypadkowi. Czy będzie to wypadek w drodze do pracy?
Pracownik zgłosił zdarzenie wypadkowe, któremu uległ na terenie zakładu pracy w trakcie przenoszenia ciężaru. Według oświadczenia pracownika nie było świadków wypadku. Pracownik został skierowany do lekarza celem uzyskania orzeczenia potwierdzającego doznanie urazu w obrębie kręgosłupa lędźwiowego. Czy niedostarczenie przez poszkodowanego orzeczenia lekarskiego (stwierdzającego uraz), pomimo wielokrotnych
Chciałabym się dowiedzieć, ile obecnie, po zmianach, wynoszą stawki jednorazowych odszkodowań za wypadki przy pracy i choroby zawodowe?
Bóle pleców, rąk, a także kręgosłupa w odcinku szyjnym mają swoje przyczyny przede wszystkim w niewłaściwym sposobie wykonywania pracy. Dodatkowo pojawianiu się tego typu dolegliwości służy przemieszczanie ładunków o określonych cechach (np. znaczna masa przekraczająca możliwości operatora, nieporęczność ładunku), a także niestosowanie sprzętu pomocniczego zmniejszającego uciążliwości wynikające z