Opodatkowanie należności wypłaconych zagranicznemu armatorowi z tytułu transportu morskiego
Podatnik zwraca się z zapytaniem: 1) Czy powyższe czynności, tj. nabycie i dostawa części do środków transportu morskiego, podlegają opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług? 2) Czy w/w czynności powinny być udokumentowane fakturą VAT? W ocenie Podatnika czynności polegające na sprzedaży części do środków transportu morskiego na statek odbiorcy, posiadającego siedzibę na Cyprze, które uprzednio zakupił
Podatnik zwraca się z pytaniem, czy zakup części i wyposażenia do środków transportu morskiego jest wewnątrzwspólnotowym nabyciem towarów oraz w jaki sposób powinien zaewidencjonować oraz rozliczać powyższe nabycie. Zdaniem Podatnika takie nabycie nie stanowi wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów, a w związku z tym nie ma możliwości wykazywania takiego zakupu dla celów podatku VAT.
Podatnik zwraca się o potwierdzenie prawidłowości ww. postępowania.Spółka stwierdza, , że art. 83 ust. 1 pkt 3 nowej ustawy (Dz. U. Nr 54, poz. 535) mówi o podmiotowym stosowaniu stawki 0 % VAT podczas sprzedaży na rzecz polskich podmiotów gospodarczych.
Czy sprzedaż łożysk stanowiących części zamienne do środków transportu morskiego opodatkowana jest stawką 0% na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 1 i 3 ustawy o VAT.
Pytanie dotyczy tego, czy opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług podlegają czynności polegające na oddaniu w odpłatne użytkowanie obwodów rybackich, a także należących do Skarbu Państwa gruntów pokrytych wodami, niezbędnych do realizacji przedsięwzięć związanych z: 1) energetyką wodną, 2) transportem wodnym, 3) wydobywaniem kamienia, żwiru, piasku oraz innych materiałów lub wycinaniem roślin z
Zdaniem Podatnika w sytuacji gdy świadczy on usługi na towarach będących ładunkami środków transportu morskiego ma prawo do zastosowania stawki podatku VAT 0%, zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 17 ustawy o podatku od towarów i usług z 11.03.2004r. (Dz. U. Nr 54, poz. 535). Natomiast w sytuacji gdy usługi wykonywane są na ładunku nie powiązanym z żadnym środkiem transportu morskiego należy je opodatkować
1. Czy usługi przeładunku i składowania towarów, które zostaną wywiezione na zlecenie "B" poza teren UE świadczone przez podatnika na rzecz "B" mogą korzystać z opodatkowania stawką 0 % na podstawie przepisów art. 83 ust.1 pkt 21 lit.a ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług? 2. Czy w przypadku, kiedy towary nie byłyby wywożone do odbiorcy poza UE, ale trafiałyby do odbiorcy (podatnika
Stan faktyczny I1. Czy zastosowana przez nas stawka podatkowa jest prawidłowa? Czy może mamy prawo nie obciążać klienta podatkiem VAT zgodnie z art. 27 ust. 2 pkt 2, w myśl którego miejscem świadczenia usług transportowych jest miejsce gdzie transport się odbywa, z uwzględnieniem pokonanych odległości, z zastrzeżeniem art. 28.2. Jaką stawkę należałoby zastosować w sytuacji gdyby zlecającym zorganizowanie
Podatnik zwraca się z następującymi pytaniami: 1. Czy na podstawie § 4b rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 15 października 2004 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług należy przyjąć, iż transport w relacji kraj trzeci - RP podlega ustawie i znajdują wobec niego zastosowanie zapisy art.83, w szczególności warunki określone w
Według jakiej stawki podatku od towarów i usług winien być opodatkowany import usługi transportu towarów odbywający sie na trasie Chiny-Polska?
Podatnik sformułował pytanie, jaką stawką podatku należy opodatkować usługi przesortowania towaru, ofoliowania uszkodzonych kartonów, ułożenia towaru na paletach?
Podatnik zapytuje czy zakup od kontrahenta niemieckiego usług transportowych na trasie Polska - Stany Zjednoczone stanowi import usług.
Podatnik zapytuje jaką stawką podatku VAT należy opodatkować zakupione przez niego usługi transportowe na trasie Stany Zjednoczone - kraj?
Podatnik zapytuje czy zakup usługi transportowej od kontrahenta niemieckiego stanowi import usług.
Podatnik zapytuje w jaki sposób opodatkować zakupiona od kontrahenta duńskiego usługę przewozu towarów na trasie Indie - Polska.
"Czy spółka słusznie kwalifikuje do pozostałych usług służących bezpośrednim potrzebom środków transportu morskiego i ich ładunkom stosowanych do dostaw armatorom morskim, usługę magazynowania ropy w magazynie czasowego składowania położonego w Gdańsku w przypadku, gdy ropa nie posiada statusu towaru eksportowanego?"
Czy w opisanym zdarzeniu, ze względu na spełnienie kryterium dla sytuacji przewidzianych w art.83 ust.1 ustawy o VAT w przypadku dostawy części wyposażenia dla środków transportu morskiego oznaczonych PKWiU 35.11.31-30.1; 35.11.24-30.11 i 35.11.24-40.20 podatnik ma prawo do zastosowania stawki podatku w wysokości 0% i czy w sposób prawidłowy klasyfikowana jest dostawa do rejestru sprzedaży krajowej
Postanowienie w sprawie opodatkowania podatkiem od towarów i usług, usługi transportu towarów związanej z eksportem towarów.
Z przedstawionego stanu faktycznego wynika, że kontrahent złożył u wnioskodawcy zamówienie na rozdzielnie, które następnie zostaną zamontowane w rozdzielnicach i pulpitach na jednostkach transportu morskiego i rybołóstwa. Bezpośrednim wykonawcą jednostek transportu morskiego, dla którego byłyby przeznaczone towary sprzedane przez podatnika kontrahentowi jest stocznia. Rozdzielnice oraz pulpity są elementami
Czy jeżeli zostanie zachowany bezwzględny wymóg, aby dostawa blach i profili okrętowych była dokonana dla środków transportu morskiego i rybołówstwa morskiego wskazanych w art. 83 ust. 1 pkt 1 ustawy o VAT, na rzecz kontrahenta unijnego, będzie podlegała opodatkowaniu obniżona stawką VAT w wysokości 0%?
Jak prawidłowo rozliczyć podatek VAT i właściwie zakwalifikować opisane usługi oraz jaką zastosować stawkę podatku w przedmiotowej transakcji.
Podatnik zapytuje jaką stawką podatku VAT należy opodatkować najem statku pasażerskiego zaklasyfikowanego do grupowania PKWiU 35.11.21-33.12.?
Spółka zajmuje się m. in. drogowym transportem krajowym i międzynarodowym oraz opracowaniem i wdrażaniem rozwiązań logistycznych dla dostaw do Polski i w tranzycie. Spółka dostała zlecenie na transport ładunku na trasie Gdańsk ? Warszawa od armatora morskiego, którego zadaniem jest dostarczenie ładunku z portów morskich w Korei (Inchon, Kunsan i Masan) do Warszawy. Konosament jest zatem wystawiany