Wyrok WSA w Warszawie z dnia 11 września 2019 r., sygn. VI SA/Wa 925/19

Drogi publiczne

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Barbara Kołodziejczak-Osetek Sędziowie Sędzia WSA Aneta Lemiesz Sędzia WSA Magdalena Maliszewska (spr.) Protokolant ref. staż. Agata Rosiak po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 11 września 2019 r. sprawy ze skargi "F." Sp. z o.o. Sp. k. z siedzibą w W. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w [...] z dnia [...] lutego 2019 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

Decyzją z [...] lutego 2019 r., nr [...] Samorządowe Kolegium Odwoławcze w [...] (dalej jako "SKO w [...]", "organ odwoławczy"), po rozpatrzeniu odwołania wniesionego przez F. Sp. z o.o. Sp. k. z siedzibą w [...] (dalej jako "Skarżąca", "Spółka") utrzymało w mocy decyzję Prezydenta [...] (dalej jako "organ pierwszej instancji") z [...] listopada 2018 r., nr [...] w sprawie wymierzenia Skarżącej kary pieniężnej w wysokości 15 000 złotych za przejazd pojazdem nienormatywnym po drodze publicznej bez zezwolenia, o którym mowa w art. 64 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (tekst jedn. Dz.U. z 2018 r., poz. 1990; dalej jako: p.r.d.).

Podstawę prawną rozstrzygnięcia stanowił art. 140aa, 140 ab i 140 ac p.r.d., art. 127 § 2 w zw. z art. 17 pkt 1 k.p.a. oraz art. 1 i 2 ustawy z dnia 12 października 1994 r. o samorządowych kolegiach odwoławczych (tekst jedn. Dz.U. z 2018 r., poz. 570).

Do wydania zaskarżonej decyzji doszło w następujących okolicznościach faktycznych:

Dnia [...] listopada 2017 r. na drodze publicznej (wojewódzkiej) w [...], przy ul. [...] w rejonie ul. [...] funkcjonariusz Policji zatrzymał do kontroli należący do Spółki samochód ciężarowy marki [...] o nr rej. [...], którym kierował P. Z. W związku z przypuszczeniem przekroczenia dopuszczalnych parametrów wagowych wykonano pomiary wymiarów zewnętrznych, nacisków osi oraz rzeczywistej masy całkowitej kontrolowanego środka transportu z ładunkiem. Przebieg kontroli utrwalono protokołem, podpisanym bez zastrzeżeń przez kierowcę pojazdu. W wyniku pomiarów stwierdzono przekroczenie masy całkowitej pojazdu o 27,66% (wartość zmierzona 40,85, wartość dopuszczalna 32 t), przekroczenie nacisku osi pierwszej o 3,13% (wartość zmierzona 8,25 t, wartość dopuszczalna 8t) przekroczenie nacisków osi trzeciej oraz osi czwartej odpowiednio o 56,88% i 54,38% (wartość zmierzona 12,55,i 12,35; wartość dopuszczalna 8 t).