Wyrok WSA w Warszawie z dnia 22 maja 2019 r., sygn. VII SA/Wa 2931/18

Drogi publiczne

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Wojciech Sawczuk (spr.), Sędzia WSA Bogusław Cieśla, Sędzia WSA Iwona Szymanowicz-Nowak, , Protokolant specjalista Ewa Sawicka-Bożek, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 22 maja 2019 r. sprawy ze skargi B. M. na decyzję Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia [...] października 2018 r. znak [...] w przedmiocie odmowy udzielenia zezwolenia na lokalizację zjazdu publicznego z drogi krajowej oddala skargę

Uzasadnienie

I.

Wnioskiem z dnia 25 maja 2018 r. B. M. (dalej jako Skarżący, Wnioskodawca) wystąpił do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad o wydanie zgody na lokalizację zjazdu publicznego na działkę [...] położoną w miejscowości M. (KW nr [...], odłączona od KW nr [...]) argumentując, iż ww. nieruchomość nie ma dostępu do drogi publicznej w postaci zjazdu, chociaż przy niej się znajduje.

II.

Po przeprowadzeniu postępowania, GDDKiA decyzją z dnia [...] października 2018 r., nr [...], działając na podstawie art. 29 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2018r., poz. 2068 ze zm. - dalej jako u.d.p.) nie udzielił zezwolenia na lokalizację zjazdu publicznego w km [...] (strona prawa) z drogi krajowej nr [...] (ul. L.) na działkę nr [...] w obrębie M., gmina D.

W uzasadnieniu organ wyjaśnił, iż droga krajowa nr [...], na którą miałby być zlokalizowany żądany zjazd publiczny, zakwalifikowana została zarządzeniem nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie ustalenia klas istniejących dróg krajowych, do dróg głównych ruchu przyspieszonego, oznaczonych symbolem GP.

Przedmiotowy odcinek drogi położony jest w terenie zabudowy, gdzie natężenie ruchu zgodnie z przeprowadzonym w 2015 r. Generalnym Pomiarem Ruchu wynosi 10.245 pojazdów rzeczywistych na dobę, z tendencję wzrostową około 27% w stosunku do roku 2010, gdzie owo natężenie wynosiło 8.045 pojazdów rzeczywistych na dobę.