Wyrok WSA w Lublinie z dnia 8 grudnia 2016 r., sygn. III SA/Lu 352/16

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Jadwiga Pastusiak (sprawozdawca), Sędziowie Sędzia WSA Jerzy Drwal, Sędzia WSA Ewa Kowalczyk, Protokolant Starszy asystent sędziego Monika Samcik, po rozpoznaniu w Wydziale III na rozprawie w dniu 29 listopada 2016 r. sprawy ze skargi S. P. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2015 r., nr [...], w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym I. uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] maja 2015 r., nr [...], II. umarza postępowanie administracyjne, III. zasądza na rzecz skarżącego S. P. od Głównego Inspektora Transportu Drogowego kwotę [...] złotych, tytułem zwrotu kosztów postępowania.

Uzasadnienie

Zaskarżoną do sądu decyzją z dnia [...] listopada 2015 r., znak: [...], Główny Inspektor Transportu Drogowego, po rozpatrzeniu odwołania S. P. (dalej także jako skarżący), uchylił w całości decyzję [...] Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w [...] z dnia [...] maja 2015 r., nr [...] oraz nałożył na przedsiębiorcę karę pieniężną w wysokości 13.650 zł z tytułu opisanych w decyzji naruszeń przepisów o transporcie drogowym.

Decyzja została wydana w następującym stanie sprawy:

W dniach 16-28 kwietnia 2014 r. przeprowadzono kontrolę przedsiębiorcy S. P., wykonującego działalność gospodarczą w zakresie krajowego transportu drogowego rzeczy. Jak wynika z protokołu, kontrolą objęto okres od 1 września do 31 grudnia 2013 r.

Po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego, decyzją z dnia [...] maja 2015 r. [...] Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego w [...] nałożył na przedsiębiorcę karę pieniężną w wysokości 13.950 zł za naruszenia wskazane w załączniku nr 3 do ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r., poz. 1414, ze zm.; dalej jako: u.t.d.) w postaci: przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy; przekroczenia maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu; skrócenia dziennego czasu odpoczynku kierowcy; nieokazanie podczas kontroli w przedsiębiorstwie wykresówki, danych z karty kierowcy, z tachografu cyfrowego lub dokumentu potwierdzającego fakt nieprowadzenia pojazdu; okazania podczas kontroli w przedsiębiorstwie wykresówki, która nie zawiera wszystkich danych o okresach aktywności kierowcy.