Wyrok WSA w Białymstoku z dnia 21 listopada 2012 r., sygn. I SA/Bk 275/12

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Wojciech Stachurski (spr.), Sędziowie sędzia WSA Sławomir Presnarowicz, sędzia NSA Anna Sobolewska-Nazarczyk, Protokolant Beata Borkowska, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 21 listopada 2012 r. sprawy ze skargi J. S. na decyzję Dyrektora Izby Skarbowej w B. z dnia [...] lipca 2012 r. nr [...] w przedmiocie odmowy uchylenia po wznowieniu postępowania decyzji w sprawie podatku od towarów i usług za miesiąc styczeń i luty 2006 roku oddala skargę

Uzasadnienie

Wnioskiem z [...] marca 2012 r. Pan J. S. (w dalszej części powoływany również jako "Skarżący") zwrócił się do Dyrektora Izby Skarbowej

w B. o wznowienie postępowania podatkowego zakończonego decyzją ostateczną tego organu z [...] lipca 2010 r., nr [...]. Przedmiotową decyzją Dyrektor Izby Skarbowej w B. utrzymał w mocy decyzję Dyrektora Urzędu Kontroli Skarbowej w B. z [...] kwietnia 2010 r., dotyczącą rozliczenia podatku od towarów i usług za styczeń i luty 2006 r. W wydanych rozstrzygnięciach organy skarbowe stwierdziły nierzetelność rejestru sprzedaży VAT w firmie J. S. - "P.", gdyż rejestr ten nie odzwierciedlał wszystkich zdarzeń gospodarczych. W związku z tym organy rozliczyły Skarżącemu podatek VAT za te miesiące na podstawie zabezpieczonych

w postępowaniu dokumentów WZ na stacji paliw A. S. w K.

Jako podstawę wznowienia postępowania w tej sprawie Skarżący wskazał

na art. 241 i art. 240 § 1 pkt 5 ustawy z 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa (tekst jedn. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm., dalej powoływana w skrócie "o.p."). Wskazał na występujące w sprawie istotne nowe okoliczności faktyczne i nowe dowody istniejące w dniu wydania decyzji, lecz nieznane organowi wydającemu decyzję, tj.:

1. brak fizycznej i technicznej możliwości "doładowania" nielegalnego gazu

do cysterny po dokonaniu zakupu i odbioru gazu z terminalu, a przed dostarczeniem go do klienta, m.in. ze względu na warunki techniczne samochodu cysterny przystosowanego do przewozu ładunków niebezpiecznych - gazu LPG pod ciśnieniem, dostosowanie aparatury załadunkowej cysterny do urządzeń znajdujących się w terminalach załadunkowych oraz możliwości załadowania cysterny tylko w 85 %;