Postanowienie WSA w Poznaniu z dnia 28 lutego 2024 r., sygn. III SA/Po 705/23
Prokuratura i UOKiK nadal wyjaśniają, czy oprogramowanie pociągów zawierało kod celowo unieruchamiający pojazdy, aby konkurencyjne firmy serwisowe nie były w stanie ich naprawić. Tymczasem doszło do następnych awarii