Wyrok WSA w Gliwicach z dnia 27 marca 2024 r., sygn. III SA/Gl 926/23
Używany pojazd marki RAM model (…) o numerze VIN: (…), rok produkcji (…) o nadwoziu typu pick-up, czterokołowy, dwuosiowy, wyposażony w silnik o zapłonie iskrowym o pojemności skokowej (…) cm3 i mocy (…) kW. Pojazd o masie własnej (…) kg, maksymalnej masie całkowitej (…) kg, długości (…) mm, szerokości (…) mm oraz wysokości (…) mm. Pojazd posiada zamkniętą, czterodrzwiową kabinę z dwoma rzędami siedzeń
Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (… mm), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator
Produkt stanowi mieszaninę (…), których zawartość w wyrobie przekracza (…) oraz (…). Zgodnie z deklaracją wnioskodawcy, preparat jest przeznaczony do sporządzania (…), używanej w celu wyeliminowania zjawiska przywierania (…)
Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator
Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator
Nowy pojazd marki (…), typ (…), wariant (…), wersja (…), dwuosiowy (rozstaw osi (…) mm)), o maksymalnej masie całkowitej (…) kg, wyposażony w napęd typu „mild hybrid” (mild hybrid electric vehicle – mHEV – miękka hybryda), obejmujący silnik benzynowy o pojemności (…) cm3 i mocy (…) kW oraz jednostkę elektryczną w postaci zintegrowanego startera-generatora o nazwie BISG (Belt Integrated Starter Generator
Firmy energetyczne znów przegrały z fiskusem. Jeżeli w 2018 r. kupiły świadectwa pochodzenia energii elektrycznej ze źródeł OZE, to przy umorzeniu ich w roku następnym mogły skorzystać z mniejszego podatkowego zwolnienia
Nie można zgodzić się także z Państwa stanowiskiem, że w przedstawionym stanie faktycznym/zdarzeniu przyszłym opisany przez Państwa układ hybrydowy B wykorzystywany w samochodach osobowych sklasyfikowanych do kodu CN 8703 33 19, powinien być traktowany, jako hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny, o którym mowa w art. 105 pkt 1a lit. a oraz art. 105 pkt 1b ustawy akcyzowej, a co za tym idzie w zależności
Od 6 marca 2024 r. obowiązuje nowelizacja rozporządzenia w sprawie oznaczania wyrobów akcyzowych znakami akcyzy.
Ministerstwo Finansów przekazuje propozycję zmiany ustawy o podatku akcyzowym w zakresie saszetek nikotynowych, oraz informację o planowanym spotkaniu w celu uzgodnienia jej treści.
Obecnie woreczki nikotynowe nie są objęte akcyzą, choć są popularne i oferowane do sprzedaży podobnie jak papierosy elektroniczne i podgrzewacze tytoniu. Dlatego Ministerstwo Finansów rozważa wprowadzenie zmian w ustawie o podatku akcyzowym, której celem będzie uregulowanie produkcji i obrotu beztytoniowymi wyrobami zawierającymi nikotynę, a więc objęcie ich akcyzą. Zmiany w przepisach miałyby nastąpić