Wyrok WSA w Lublinie z dnia 10 listopada 2020 r., sygn. III SA/Lu 426/20

Kara administracyjna; Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Jadwiga Pastusiak, Sędziowie WSA Ewa Ibrom, WSA Anna Strzelec (sprawozdawca), Protokolant Asystent sędziego Radosław Kot, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 10 listopada 2020 r. sprawy ze skargi Z. M. S. Z. R. Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w restrukturyzacji z siedzibą w R. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej z dnia [...] maja 2020 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym oddala skargę.

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z [...] maja 2020 r., Dyrektor Izby Administracji Skarbowej (dalej jako organ, organ odwoławczy albo organ II instancji), po rozpatrzeniu odwołania Z. R. Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w R. (dalej jako Spółka), utrzymał w mocy decyzję Naczelnika [...] Urzędu Celno-Skarbowego w B. P. (dalej jako organ I instancji) z [...] grudnia 2019 r. o nałożeniu na Spółkę kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym.

Zaskarżona decyzja została wydana w następującym stanie sprawy.

W dniu [...] września 2019 r. funkcjonariusze Oddziału Celnego w [...] podczas kontroli pojazdu członowego złożonego trzyosiowego ciągnika samochodowego o nr rej. [...] oraz czteroosiowej naczepy ciężarowej o nr rej. [...] przekraczającego granicę państwa przy wyjeździe z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, dokonali pomiaru dynamicznego obciążenia osi pojazdu, masy całkowitej oraz wymiarów zewnętrznych wyżej wskazanego pojazdu. Pojazdem przewożony był ładunek w postaci urządzenia do podnoszenia, przenoszenia, załadunku lub rozładunku o wadze brutto 30000 kg.

Uzyskane wyniki pomiaru masy statycznej pojazdu wskazały przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu o 12660 kg, przy dopuszczalnej przewidzianej przepisami prawa masie pojazdu 40 ton (łączna masa pojazdu z ładunkiem wyniosła 52660 kg). Pomiaru masy całkowitej pojazdu dokonano przy użyciu wagi nieautomatycznej, model SCALEX, nr fabryczny [...], posiadającej świadectwo legalizacji ponownej. Wynik ważenia dynamicznego nacisków osi wykazał zaś przekroczenie masy całkowitej o 12060 kg (wynik ważenia 52060 kg). Przekroczenia nacisków osi nie stwierdzono.