Wyrok WSA w Białymstoku z dnia 24 czerwca 2020 r., sygn. I SA/Bk 222/20

Podatek akcyzowy

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Andrzej Melezini, Sędziowie sędzia WSA Paweł Janusz Lewkowicz, sędzia WSA Dariusz Marian Zalewski (spr.), Protokolant referent stażysta Renata Kryńska, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 24 czerwca 2020 r. sprawy ze skargi G. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w B. z dnia [...] stycznia 2020 r. nr [...] w przedmiocie określenia wysokości zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym w związku z naruszeniem warunków zwolnienia od akcyzy wewnątrzwspólnotowego nabycia paliwa silnikowego przeznaczonego do użycia podczas transportu oddala skargę

Uzasadnienie

I. Stan sprawy przedstawia się następująco:

1. Naczelnik Urzędu Skarbowego w S. decyzją z [...] listopada 2019 r., nr [...], określił J. G. prowadzącemu działalność gospodarczą pod firmą G. w S. (dalej jako: "skarżący"), wysokość zobowiązania podatkowego w podatku akcyzowym w związku z naruszeniem dnia [...] października 2016 r. warunków zwolnienia od akcyzy nabycia wewnątrzwspólnotowego paliwa silnikowego przeznaczonego do użycia podczas transportu w pojeździe o nr rej. [...] w kwocie 429 zł z terminem płatności na dzień 25 listopada 2016 r.

2. Dyrektor Izby Administracji Skarbowej w B. decyzją z [...] stycznia 2020 r., nr [...], utrzymał w mocy ww. decyzję organu pierwszej instancji.

W uzasadnieniu wskazał, że zgromadzony w sprawie materiał dowodowy wskazuje na to, że w ramach prowadzonej działalności gospodarczej skarżący użytkował pojazd o nr rej. [...]. Z akt sprawy wynika, że w okresie od 12 września 2016 r. do 7 października 2016 r. ww. pojazdem realizowano usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej. Ciągnik o ww. nr rej. wraz z naczepą kierowany przez A. M. wyjechał z S. 12 września 2016 r. (stan licznika 384.448 km). Na podstawie karty pracy kierowcy i listy tankowań stwierdzono, że kierowca na terenie Belgii 3 października 2016 r. zatankował do pojazdu 620 l paliwa. Po wykonaniu tego przewozu, zgodnie z zasadami obowiązującymi w firmie, kierowca na terenie bazy 7 października 2016 r. zatankował do ww. pojazdu 1025 l oleju napędowego, uzupełniając zbiorniki do pełna. Następnie, [...] października 2016 r. przed wyjazdem pojazdu do Rosji, zlano z pojazdu 1391 l oleju do podziemnego zbiornika znajdującego się na bazie firmy.