Wyrok WSA w Szczecinie z dnia 7 marca 2019 r., sygn. II SA/Sz 10/19

Planowanie przestrzenne; Zagospodarowanie przestrzenne

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Katarzyna Sokołowska Sędziowie Sędzia WSA Marzena Iwankiewicz Sędzia NSA Danuta Strzelecka-Kuligowska (spr.) Protokolant starszy sekretarz sądowy Teresa Zauerman po rozpoznaniu w Wydziale II na rozprawie w dniu 7 marca 2019 r. sprawy ze skargi Spółki A. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego w S. z dnia [...] nr [...] w przedmiocie warunków zabudowy oddala skargę.

Uzasadnienie

Prezydent Miasta S. decyzją Nr [...] z dnia [...] r. na podstawie art. 59 ust. 1 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu

i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2017 r., poz. 1073 ze zm.) w związku

z art. 4 ust. 2, pkt 2 tejże ustawy, po rozpatrzeniu wniosku Spółka A o ustalenie warunków zabudowy dla inwestycji: zmiana funkcji polegająca na wprowadzeniu funkcji mieszkalnej i zmiana formy polegająca na nadbudowie budynku handlowo-usługowego (będącego w trakcie przebudowy) przy al. [...] w S. (dz. nr [...] obręb [...]) ustalił na rzecz Spółki A wnioskowane warunki zabudowy.

W pkt I organ I instancji określił rodzaj inwestycji wskazując na funkcję zabudowy: mieszkaniowa wielorodzinna, usługowa.

W pkt II ustalił warunki i szczegółowe zasady zagospodarowania terenu oraz jego zabudowy wynikające z przepisów odrębnych, w tym:

- warunki i wymagania ochrony i kształtowania ładu przestrzennego (pkt a) określając :

1. obowiązująca linia zabudowy - linia zabudowy nie ulega zmianie - rozbudowa planowana jest od strony podwórza.

2. wskaźnik zabudowy - maksymalnie 82 %.

3. szerokość elewacji frontowej od frontu działki - nie ulega zmianie.

4. wysokość górnej krawędzi elewacji frontowej (gzymsu, attyki) - maksymalnie 19 m, obowiązuje również od strony podwórza; poziom gzymsu (attyki) jednakowy na całej szerokości elewacji frontowej.

5. geometria dachu - dach płaski.

- warunki obsługi w zakresie infrastruktury technicznej i komunikacji (pkt d):