Wyrok WSA w Gliwicach z dnia 21 listopada 2018 r., sygn. I SA/Gl 971/18

Interpretacje podatkowe

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Dorota Kozłowska, Sędziowie WSA Beata Machcińska (spr.), Anna Tyszkiewicz-Ziętek, Protokolant Katarzyna Czabaj, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 21 listopada 2018 r. sprawy ze skargi A sp. z o. o. z siedzibą w K. na interpretację Prezydenta Miasta S. z dnia [...] r. nr [...] w przedmiocie podatku od nieruchomości 1) uchyla interpretację w zaskarżonej części, tj. w zakresie pytania pierwszego, 2) zasądza od Prezydenta Miasta S. na rzecz strony skarżącej kwotę 697 (sześćset dziewięćdziesiąt siedem) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania.

Uzasadnienie

Przedmiotem skargi A Sp. z o.o. w K. (dalej: "skarżąca", "spółka") jest interpretacja indywidualna przepisów prawa podatkowego wydana przez Prezydenta Miasta S. (dalej również: "organ") w przedmiocie zwolnienia od podatku od nieruchomości budowli oraz gruntów wchodzących w skład infrastruktury kolejowej.

Stan sprawy przedstawia się następująco:

1. W dniu 15 maja 2018 r. do organu wpłynął wniosek skarżącej datowany na 10 kwietnia 2018 r. o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego.

We wniosku tym, w ramach prezentacji stanu faktycznego, spółka wskazała, że prowadzi działalność gospodarczą w zakresie m. in. wytwarzania energii cieplnej, a czyni to za pośrednictwem kilku ciepłowni i zakładów wytwarzania. Dalej zaznaczyła, że na terenie jednego z takich zakładów, a mianowicie Zakładu A, w jego części zlokalizowanej w granicach Miasta S., znajduje się część bocznicy kolejowej normalnotorowej, odgałęziającej się w S. od toru nr [...] rozjazdem nr [...] w [...] km linii kolejowej nr [...] K. [...] -C. [...] zarządzanej przez B S.A. Skarżąca oznajmiła, że jest użytkownikiem tej bocznicy i posiada aktualne świadectwo jej bezpieczeństwa, które stanowi potwierdzenie spełnienia wymagań do wykonywania przewozów kolejowych. Wspomniała też, że zasady i organizację bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego na bocznicy określa regulamin, który został uzgodniony z B S.A., to jest z zarządcą infrastruktury kolejowej, za którego pośrednictwem bocznica ta została włączona do sieci kolejowej.