Wyrok WSA w Krakowie z dnia 30 października 2018 r., sygn. II SA/Kr 907/18

Zagospodarowanie przestrzenne

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia WSA Krystyna Daniel Sędziowie : Sędzia WSA Mirosław Bator Sędzia NSA Anna Szkodzińska (spr.) Protokolant: Maksymilian Krzanowski po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 30 października 2018 r. sprawy ze skargi E. S. na decyzję Samorządowego Kolegium Odwoławczego z dnia [...] maja 2018 r. znak: [...] w przedmiocie nakazu przywrócenia poprzedniego sposobu zagospodarowania działki I. uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję organu I instancji; II. zasądza od Samorządowego Kolegium Odwoławczego na rzecz skarżącego E. S. kwotę [...]zł (słownie: [...] złotych) tytułem zwrotu kosztów postępowania.

Uzasadnienie

Decyzją z dnia 28 listopada 2017 r. ([...]) na podstawie art. 59 ust. 3 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. z 2017 r., poz. 1073) oraz art. 104 i 107 kpa Burmistrz Miasta S. B.:

1. Nakazał E. S., właścicielowi działki ew. nr [...] położonej w pasie drogi wewnętrznej, przywrócenie jej poprzedniego sposobu zagospodarowania zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego miasta S. B., poprzez usunięcie zapór w postaci słupków metalowych połączonych łańcuchami, ustawionych donic kwiatowych oraz sterty drewna opałowego ułożonego bezpośrednio przy granicy z działką drogową nr [...];

2. Umorzył na podstawie art. art. 105 §1 kpa postępowanie w zakresie działki nr [...];

3. Na podstawie art. 108 § 1 kpa decyzji nadał rygor natychmiastowej wykonalności.

Organ ustalił, że zgodnie z ewidencją gruntów i budynków działka nr [...] stanowi własność E. S.. W miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego miasta S. B. położone są one częściowo w jednostce strukturalnej oznaczonej symbolem KW - drogi wewnętrzne, gdzie szerokość w liniach rozgraniczających dla drogi klasy KW wynosi co najmniej 5 m, a szerokość jezdni co najmniej 3 m. W pasie tym dopuszcza się lokalizację jedynie inwestycji i urządzeń związanych z infrastrukturą drogową i techniczną.