Wyrok WSA we Wrocławiu z dnia 17 września 2013 r., sygn. I SA/Wr 770/13

Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA - Katarzyna Radom, Sędziowie Sędzia WSA - Dagmara Dominik-Ogińska (sprawozdawca), Sędzia WSA - Ewa Kamieniecka, Protokolant Anna Terlecka, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 17 września 2013 r. przy udziale - sprawy ze skargi A spółki cywilnej z siedzibą we W. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] kwietnia 2013 r. nr [...] w przedmiocie: podatku akcyzowego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego marki Audi Q7 oddala skargę.

Uzasadnienie

1. Postępowanie podatkowe przed organami podatkowymi.

1.1. Przedmiotem skargi "A" Spółki cywilnej z siedzibą we W. (dalej: spółka/skarżąca) jest decyzja Dyrektora Izby Celnej we W. (dalej: organ podatkowy drugiej instancji/organ odwoławczy) z dnia [...] r. nr [...] utrzymująca w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego we W. (dalej: organ podatkowy pierwszej instancji) z dnia [...] r. nr [...] określającą spółce zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego w kwocie 25.603 zł.

1.2. Jak wynika z akt sprawy, organ podatkowy pierwszej instancji wszczął wobec spółki postępowanie w zakresie określenia wysokości zobowiązania w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu marki "B" nr nadwozia [...], rok produkcji 2008, w związku z ustaleniami zawartymi w protokole kontroli z dnia 22 lutego 2012 r. nr [...] w zakresie prawidłowości rozliczeń z budżetem państwa z tytułu importu i nabycia wewnątrzwspólnotowego pojazdów samochodowych za okres od 1 stycznia 2010 r. do 31 grudnia 2011 r. W toku przeprowadzonego postępowania organ podatkowy pierwszej instancji ustalił, że ww. samochód spółka zakupiła od belgijskiej firmy "C" (faktura z dnia 21 października 2010 r. na kwotę 34.200 euro). Następnie w dniu 23 listopada 2010 r. jeden ze wspólników spółki dokonał na terenie Niemiec zarejestrowania przedmiotowego samochodu jako pojazdu ciężarowego z zamkniętą skrzynią i dwoma miejscami siedzącymi (niemiecki dokument rejestracyjny - eksportowy z dnia 23 listopada 2010 r.). Pierwsze badanie techniczne tego pojazdu na terenie Polski zostało wykonane w dniu 26 listopada 2010 r. w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów [...] - "D" M. S. w B. W wydanym zaświadczeniu diagnosta oświadczył, że samochód wyposażony jest w jeden rząd siedzeń, oddzielonych od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i spełnia warunki techniczne przewidziane dla pojazdów wymienionych w art. 86 ustawy o podatku od towarów i usług. W dniu 21 czerwca 2011 r. dokonano drugiego badania technicznego, a w wydanym zaświadczeniu diagnosta określił rodzaj pojazdu jako ciężarowy wielozadaniowy z dwoma miejscami siedzącymi. Następnie, w tym samym dniu spółka sprzedała wymieniony samochód, co potwierdza faktura VAT nr [...]/2011. Ze zgromadzonego materiału dowodowego wynika również, że jeden ze wspólników spółki złożył w imieniu spółki oświadczenie, że przebudowano przedmiotowy samochód, a przebudowa polegała na demontażu przegrody oddzielającej część bagażową od części pasażerskiej oraz zamontowaniu tylnych kanap wraz z zagłówkami i homologowanymi pasami bezpieczeństwa, w związku z czym zmianie uległa liczba miejsc siedzących z 2 na 7. W postępowaniu organ podatkowy pierwszej instancji dopuścił także dowód z oględzin przedmiotowego pojazdu, które przeprowadzono w dniu 17 października 2012 r. W ich wyniku stwierdzono, że samochód posiada jedną zamkniętą przestrzeń dla kierowcy, pasażerów i towarów. Nadwozie typu kombi bez widocznych uszkodzeń blacharskich i lakierniczych. Pojazd pięciodrzwiowy z dwoma rzędami siedzeń pięciomiejscowych wraz z pasami bezpieczeństwa i zagłówkami. Siedzenia montowane w oryginalnych miejscach bez śladów jakichkolwiek przeróbek. Nie stwierdzono stałej przegrody oddzielającej przestrzeń przeznaczoną dla kierowcy i pasażerów od przestrzeni tylnej, która może być używana do przewozu osób i towarów. Pojazd posiadał okna wzdłuż dwubocznych paneli oraz w drzwiach bagażnika. Wszystkie boczne drzwi pojazdu wyposażone w elektryczne siłowniki regulacji szyb. W klapie bagażnika szyba stała, przyciemniana z zamontowana wycieraczką. Wszystkie szyby otwierane elektrycznie sterowane z panelu umieszczonego w drzwiach od strony kierowcy. We wszystkich drzwiach zamontowane głośniki. Tapicerka siedzeń skórzana. Nad każdymi drzwiami stwierdzono uchwyty dla pasażerów oraz podłokietniki i uchwyty w części wewnętrznej drzwi. Pojazd wyposażono w 14 poduszek powietrznych/kurtyn oraz kilka punktów oświetlenia wewnętrznego. W panelu pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera zamontowany podłokietnik, w którego tylnej części umieszczono nawiewy skierowane do tyłu oraz pod nimi gniazda 12V. Kolumna kierowcy multimedialna, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, sprzęt audio, zestaw głośnomówiący, relingi dachowe.