Wyrok NSA z dnia 17 czerwca 2010 r., sygn. I GSK 1219/09

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Maria Myślińska (spr.) Sędzia NSA Andrzej Kuba Sędzia NSA Krystyna Anna Stec Protokolant Karolina Mamcarz po rozpoznaniu w dniu 10 czerwca 2010 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej Dyrektora Izby Celnej w W. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w W. z dnia 30 września 2009 r. sygn. akt V SA/Wa 739/09 w sprawie ze skargi "E. Spółki z o.o." w W. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z dnia [...] marca 2009 r. nr [...] w przedmiocie określenia kwoty długu celnego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od Dyrektora Izby Celnej w W. na rzecz "E. Spółki z o.o." w W. kwotę 1.800 (tysiąc osiemset) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 30 września 2009 r., sygn. akt V SA/Wa 739/09, Wojewódzki Sąd Administracyjny w W. po rozpoznaniu skargi "E. Sp. z o.o." z siedzibą w W. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w W. z dnia [...] marca 2009 r., nr [...], w przedmiocie określenia należności celnych oraz wezwania do ich zapłaty wraz z odsetkami uchylił zaskarżoną decyzję i utrzymaną nią z mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego III "[...]" w W. z dnia [...] czerwca 2008 r., oraz zasądził od Dyrektora Izby Celnej w W. na rzecz spółki zwrot kosztów postępowania sądowego, a nadto stwierdził, że zaskarżona decyzja nie podlega wykonaniu do czasu uprawomocnienia się wyroku.

Sąd orzekał w następującym stanie faktycznym. W dniu [...] września 2005 r. został objęty procedurą dopuszczenia do obrotu towar w postaci cywilnego statku powietrznego marki Cessna Turbo Typ 182S o masie własnej nieprzekraczającej 2000 kg, z zastosowaniem kodu TARIC 88022010. Dla określenia kwoty długu celnego przyjęta została, zadeklarowana przez zgłaszającego, zerowa stawka cła przywozowego, wynikająca z zastosowanego kodu TARIC. Powyższe zgłoszenie celne w oparciu o art. 71 ust. 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z dnia 12 października 1992 r. ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny (Dz. U. WE L 302 z dnia 19 października 1992 r. ze zm..; dalej: WKC), zostało przyjęte przez organ celny, przy czym podstawę stosowania przepisów regulujących procedurę celną, którą został objęty przedmiotowy w sprawie towar stanowiły wyniki weryfikacji zgłoszenia polegającej na rewizji zgodności rodzaju i numeru statku powietrznego z dokumentami handlowymi.