Ubytki paliw silnikowych powstające podczas ich magazynowania na stacji paliw oraz ich wydawania z tej stacji nie są uznawane za ubytki akcyzowe. Zatem nie ma możliwości uzyskania u naczelnika urzędu skarbowego decyzji o wysokości norm ubytków akcyzowych dla paliw silnikowych magazynowanych na stacji paliw oraz paliw wydawanych na tej stacji. Można oczywiście stosować pomocniczo normy ubytków określone
Kary umowne i braki w majątku jako wydatki niezwiązane z działalnością gospodarczą w CIT estońskim.
Jesteśmy w spółce po doraźnej inwentaryzacji paliw na stacji paliw. Czy przepisy akcyzowe przewidują możliwości ustalania dopuszczalnych norm ubytków w czasie wydawania paliw silnikowych na stacji paliw o kodach CN: - olej napędowy: CN 2710 20 11, - benzyna Pb 95: CN 2710 12 45, CN 2710 12 49.
W 2023 r. wprowadzono kolejne zmiany w systemie dokumentowania obrotu wyrobami węglowymi. Od rozliczenia za styczeń 2023 r. stosujemy nowy wzór deklaracji AKC-WW/AKC-WWn, który będzie przeznaczony również do nabyć wewnątrzwspólnotowych. Ponadto umożliwiono, aby deklaracje dotyczące wyrobów węglowych składać za okresy miesięczne bądź kwartalne. Wybór okresu rozliczeniowego zależy tylko od podatnika.
Czy stwierdzone Niedobory (straty) mogą zostać zaliczone przez Spółkę w ciężar kosztów uzyskania przychodów w PDOP?
Opodatkowanie strat suszu tytoniowego, wynikłych z utraty wilgotności i odseparowania od suszu tytoniowego ciał obcych, innych niż części tytoniu, powstałych w trakcie przetwarzania suszu tytoniowego i jego magazynowania
brak opodatkowania naturalnych strat płynu do papierosów elektronicznych powstałych w trakcie produkcji
Obrót węglem na cele opałowe zasadniczo jest zwolniony z akcyzy. Wymaga to jednak od sprzedawcy odpowiedniej dokumentacji. W 2022 r. wprowadzono kolejne zmiany w systemie opodatkowania tych wyrobów. Od 1 lutego 2022 r. objęto obowiązkiem monitorowania z użyciem systemu ECMS PL sprzedaż wyrobów węglowych zwolnionych z akcyzy przez tzw. duże pośredniczące podmioty węglowe. Sporządzanie dokumentów e-DD
w zakresie ustalenia, czy Spółka na podstawie art. 15 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych ma prawo zakwalifikować ubytki wynoszące nie więcej niż 0,5% ładunku/magazynowanego produktu, powstałe w wyniku transportu, bieżących czynności magazynowych, przeładunkowych i konfekcjonowania produktu jako koszty uzyskania przychodów
Uznania za podatnika z tytułu ubytków wyrobów akcyzowych przemieszczanych w ramach procedury zawieszenia poboru akcyzy
Zwolnienie od akcyzy paliw przeznaczonych dla sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych Ameryki przy zastosowaniu przedstawionych warunków
Wnioskodawca, będący finalnym nabywcą węglowym, nie ma obowiązku zapłaty podatku akcyzowego od wyrobów węglowych utraconych w trakcie transportu, w tym także od wyrobów węglowych uznanych za skradzione. Straty powstające podczas przemieszczania nabytych wyrobów węglowych, nie stanowią ubytków, gdyż nie są związane z wykonywaniem czynności opodatkowanej - czynność opodatkowana, tj. sprzedaż wyrobów
Określenie podatnika z tytułu powstałych ubytków lub całkowitego zniszczenia wyrobów akcyzowych w trakcie ich magazynowania i przemieszczania
Zastosowanie procedury zawieszenia poboru akcyzy dla dostaw paliw silnikowych na rzecz sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych Ameryki oraz zwolnienie z akcyzy ubytków powstałych w trakcie stosowania procedury zawieszenia poboru akcyzy
Czy można zaliczyć jako koszty uzyskania przychodu wszystkie ubytki i niedobory powstające w paliwach wyłącznie w sposób niezawiniony?
Stawka podatku akcyzowego dla ubytków ponadnormatywnych wyrobów o kodzie CN 2710 19 41 do 2710 19 49.
zwolnienie od akcyzy wyrobów akcyzowych ze względu na przeznaczenie wystawianie dokumentu dostawy
uznanie nadmiernych ubytków alkoholu za ubytki powstałe wskutek zdarzenia losowego lub siły wyższej i ich zwolnienie z podatku akcyzowego
opodatkowanie strat wyrobów węglowych
Podmiot odpowiedzialny za opodatkowanie powstałych ubytków wyrobów akcyzowych przemieszczanych z terytorium UE
Określenie podmiotu zobowiązanego do zapłaty akcyzy od ubytków wyrobów węglowych powstałych w trakcie transportu
