Interpretacja indywidualna z dnia 14.04.2010, sygn. IBPP3/443-34/10/PK, Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach, sygn. IBPP3/443-34/10/PK
opodatkowania strat wyrobów akcyzowych w toku produkcji
opodatkowania strat wyrobów akcyzowych w toku produkcji
Przedmiotowe ubytki ponadnormatywne paliw silnikowych, powstające w czasie tłoczenia, opodatkowane podatkiem akcyzowym nie podlegają obciążeniu opłatą paliwową.
W opisanym stanie faktycznym Spółka, jako podmiot dokonujący wysyłki, jest obowiązana do zapłaty akcyzy z tytułu powstania ubytków w części, która nie jest objęta zwolnieniem o którym mowa w art. 30 ust. 3 i 4 ustawy. Z treści wniosku wynika, iż ubytki nie powstały w wyniku zdarzenia losowego lub siły wyższej, zatem podlegają zwolnieniu od akcyzy do wysokości określonej w decyzji naczelnika urzędu
Jak stanowi przepis art. 21 ust. 9 ustawy, w przypadku wystąpienia podczas przewozu alkoholu etylowego w procedurze zawieszenia poboru akcyzy ubytków przekraczających ustalone decyzją naczelnika urzędu celnego normy dopuszczalnych ubytków Wnioskodawca był zobowiązany, bez wezwania organu podatkowego, złożyć deklarację podatkową oraz wpłacić akcyzę za dzienny okres rozliczeniowy, w terminie do 25. dnia
Czy ubytki paliw powstałe przy przemieszczeniu wyrobów zwolnionych z akcyzy ze składów podatkowych Spółki powinny podlegać opodatkowaniu akcyzą?
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 81-2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2 ustawy, powstałe w czasie przewozu nie mieszczą się w dyspozycji przepisu art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą w zakresie sprzedaży detalicznej paliw (benzyna, olej opałowy, gaz do samochodów, bio i olej opałowy). Podczas przewozu, przyjmowania, sprzedaży, magazynowania powstają znaczne ubytki spowodowane okolicznościami, na które Wnioskodawca nie ma wpływu. Czy braki w środkach obrotowych (paliwa) powstające w trakcie normalnego i racjonalnego działania można zaliczyć
Czy nadmierne ubytki alkoholu etylowego powstałe podczas transportu podlegają opodatkowaniu podatkiem akcyzowym?
Odliczenie podatku naliczonego z faktur zakupu węgla/miału węglowego w sytuacji wystąpienia jego ubytków w wyniku transportu
Czy Wnioskodawca w celu zaliczenia strat wynikających z naturalnych ubytków paliw płynnych musi posiadać decyzję właściwego naczelnika urzędu celnego ustalającej normy maksymalnych ubytków paliw ciekłych. Zainteresowany nie jest podatnikiem podatku akcyzowego. Prowadzi działalność gospodarczą na podstawie koncesji w zakresie obrotu paliwami ciekłymi poza procedurą zawieszenia poboru akcyzy.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych zwolnieniem od akcyzy i wymienionych w art. 32 ust. 1 ustawy, powstałe toku przewozu ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego lub zużywającego nie mieszczą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71 2710 19 99 powstałe podczas produkcji wyrobów akcyzowych w procedurze zawieszenia poboru akcyzy, zgodnie z dyspozycja przepisu art. 2 pkt 20 lit. a ustawy, nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71 2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2, powstałe w procedurze zawieszenia poboru akcyzy podczas przewozu nie mieszą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71 2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2, powstałe w procedurze zawieszenia poboru akcyzy w czasie magazynowania lub przewozu nie mieszą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71 2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2, powstałe w procedurze zawieszenia poboru akcyzy, nie mieszą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Czy ubytki ww. wyrobów energetycznych sprzedawanych z zapłaconą akcyzą, powstałe w trakcie magazynowania, załadunku, transportu, wyładunku i wydania, podlegają opodatkowaniu podatkiem akcyzowym?
Czy ubytki ww. wyrobów energetycznych sprzedawanych z zapłaconą akcyzą, powstałe w trakcie magazynowania, załadunku, transportu, wyładunku i wydania, podlegają opodatkowaniu podatkiem akcyzowym?
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 81-2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2 ustawy, powstałe w czasie przewozu nie mieszczą się w dyspozycji przepisu art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71-2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2, powstałe w procedurze zawieszenia poboru akcyzy w czasie magazynowania lub przewozu nie mieszczą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71-2710 19 99, które nie są określone w załączniku nr 2, powstałe w procedurze zawieszenia poboru akcyzy w czasie magazynowania lub przewozu nie mieszczą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych kodami CN 2710 19 71-2710 19 99 powstałe w czasie produkcji innych wyrobów akcyzowych w procedurze zawieszenia poboru akcyzy, zgodnie z dyspozycją przepisu art. 2 pkt 20 lit. a ustawy, nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Ubytki wyrobów energetycznych objętych zwolnieniem od akcyzy na podstawie przepisu art. 32 ust. 1 pkt 3 ustawy (tj. wyrobów klasyfikowanych do kodu CN 2711 12 11 do 2711 19 00), powstałe toku magazynowania lub przewozu nie mieszczą się w dyspozycji art. 2 pkt 20 lit. a ustawy i nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
ubytki skażonego alkoholu etylowego powstałe podczas produkcji przedmiotowych wyrobów gotowych podlegają opodatkowaniu podatkiem akcyzowym, jednakże do wysokości norm określonych w art. 85 ust. 1 pkt 1 ustawy podlegają zwolnieniu od podatku akcyzowego.
Czy powstałe w toku przeprowadzonej inwentaryzacji niezawinione niedobory lub nadwyżki inwentaryzacyjne można zaliczyć do kosztów lub przychodów strefowych?