Wyrok WSA w Poznaniu z dnia 22 czerwca 2016 r., sygn. III SA/Po 907/15
Sprzedajemy węgiel bez akcyzy, który jest dostarczany do odbiorców transportem kolejowym. Niejednokrotnie w trakcie transportu dochodzi do kradzieży części węgla. Jak rozliczać straty, które ewidentnie należy zaklasyfikować jako kradzież węgla (np. są mechanicznie uszkodzone plomby w transporcie). Czy od takich ubytków trzeba płacić akcyzę? Co z pozostałymi ubytkami?
O uznaniu samochodu za osobowy, podlegający akcyzie, decyduje tylko i wyłącznie klasyfikacja dokonywana w oparciu o Nomenklaturę Scaloną, tj. klasyfikacja taryfowa pojazdu do pozycji 8703 CN. Bez znaczenia dla celów poboru akcyzy są adnotacje dokonane w dowodzie rejestracyjnym, gdyż taki wpis wynika z klasyfikacji pojazdu wydanej w oparciu o inne przepisy, w szczególności te o ruchu drogowym. Wnioski
Funkcjonujące od 1 stycznia 2015 r. Wiążące Informacje Akcyzowe, które miały stać się lekiem na niedostosowanie Wiążących Informacji Taryfowych i indywidualnych interpretacji prawa podatkowego do specyfiki podatku akcyzowego, nie spełniły pokładanych w nich nadziei. WIA służą raczej utwierdzaniu fiskalizmu niż wyjaśnianiu wątpliwości klasyfikacyjnych. Nie pomagają także podatnikom, co było jednym z
możliwość uznania za podatnika podatku akcyzowego z tytuły nabycia całkowicie skażonego alkoholu etylowego oraz opodatkowanie strat całkowicie skażonego alkoholu etylowego
Zastosowanie zerowej stawki akcyzy dla konfekcjonowanych wyrobów z załącznika nr 2 do ustawy