Wyrok WSA w Gdańsku z dnia 11 czerwca 2013 r., sygn. I SA/Gd 506/13

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Alicja Stępień (spr.), Sędziowie Sędzia NSA Ewa Kwarcińska, Sędzia WSA Bogusław Woźniak, Protokolant Starszy Sekretarz Sądowy Sylwia Górny, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 11 czerwca 2013 r. sprawy ze skargi "A" na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia 14 lutego 2013 r., nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego oddala skargę.

Uzasadnienie

W wyniku przeprowadzonej przez pracowników Urzędu Celnego w firmie A Spółka Jawna z siedzibą w C. kontroli podatkowej ustalono, że w okresie od dnia 1 stycznia 2007 r. do 13 maja 2010 r. podatnik dokonał nabycia wewnątrzwspólnotowego 130 pojazdów typu pick-up, wśród nich samochód marki Mitsubishi L200 o nr nadwozia [...]. Pojazd ten został zakupiony w Niemczech dniu 30 kwietnia 2008 r. za kwotę 14.200 Euro. W dniu 10 kwietnia 2008 r. samochód ten został po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech przez B. W polu 5 dowodu rejestracyjnego umieszczono adnotację, iż jest to pojazd ciężarowy z otwartą skrzynią. W dniu 27 maja 2008 r. przedmiotowy samochód został sprzedany firmie "C" Spółka cywilna w K. za kwotę 70.760,00zł.

Postanowieniem z dnia 18 listopada 2010 r. Naczelnik Urzędu Celnego wszczął z urzędu postępowanie podatkowe mające na celu określenie zobowiązania podatkowego z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego Mitsubishi L200.

Pismem z dnia 14 lutego 2011 r. zwrócono się do Urzędu Celnego o przeprowadzenie dowodu z oględzin w/w samochodu. Naczelnik Urzędu Celnego wezwał aktualnego właściciela przedmiotowego pojazdu do okazania samochodu marki Mitsubishi L200 celem dokonania jego oględzin. O przeprowadzeniu dowodu zawiadomiono także stronę niniejszego postępowania, która nie skorzystała z tego prawa.

W protokole z oględzin pojazdu wskazano, iż przedmiotem oględzin był pojazd, który posiadał część pasażerską i ładunkową. W części pasażerskiej posiadał wyposażenie charakterystyczne dla przewozu osobowego: przeznaczony do przewozu 5 osób, pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów, wnętrze obite jednolitą tkaniną, górne uchwyty przeznaczone dla pasażerów tylnej kanapy, okna wzdłużne dwuboczne, dywaniki, wentylacja, oświetlenie, popielniczki, brak stałego panela za przednimi siedzeniami (przegroda oddzielała całą część pasażerską). Część ładunkową stanowi skrzynia typu pick-up z przedłużeniem zamontowanym za pomocą płaskowników, część ładunkowa oddzielona od części pasażerskiej. Pojazd wyposażono w chromowane nakładki na lusterka i uchwyty klamek, chromowany tylny zderzak oraz boczne progi. Pojazd ten posiadał charakterystyczną dla przewozu pasażerskiego możliwość otwierana drzwi od wewnętrznej strony. Właściciel pojazdu oświadczył w toku oględzin, że nie dokonywał w przedmiotowym pojeździe żadnych zmian konstrukcyjnych, dokupił natomiast kuwetę zabezpieczającą wnętrze skrzyni ładunkowej. Pojazd został zakupiony wraz z dodatkowym przedłużeniem. W toku oględzin wykonano pomiar rozstawu osi pojazdu (300 cm) oraz wewnętrznej długości skrzyni ładunkowej (149,5 cm).