Wyrok WSA we Wrocławiu z dnia 19 lutego 2013 r., sygn. I SA/Wr 1499/12

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia NSA Henryka Łysikowska, Sędziowie: Sędzia WSA Katarzyna Radom, Sędzia WSA Tomasz Świetlikowski (sprawozdawca), Protokolant: Barbara Głowaczewska, po rozpoznaniu w Wydziale I na rozprawie w dniu 19 lutego 2013 r. sprawy ze skargi M. P. na decyzję Dyrektora Izby Celnej we W. z dnia [...] października 2012 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego oddala skargę.

Uzasadnienie

Przystępując do rozstrzygania, Sąd przyjął stan faktyczny i prawny sprawy j/n.

Przedmiotem skargi M. P. (dalej: podatnik, strona, skarżący) jest decyzja Dyrektora Izby Celnej we W. (dalej: Dyrektor IC) z dnia [...] października 2012 r. nr [...] utrzymująca w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego we W. (dalej: Naczelnik UC) z [...] czerwca 2012 r. nr [...], określającą zobowiązanie w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego.

Z akt sprawy wynika, że w firmie podatnika (A - M. P.) funkcjonariusze Urzędu Celnego przeprowadzili kontrolę w zakresie prawidłowości rozliczeń w podatku akcyzowym z tytułu obrotu samochodami za okres 1 lipca 2007 r. - 31 grudnia 2009 r. Ustalili, że w dniu 29 listopada 2007 r. podatnik zakupił od kontrahenta węgierskiego B Kft. z/s w B., za kwotę [...] euro, pojazd marki [...]. Pojazd ten zakupiono jako samochód osobowy, co potwierdza zapis kodu Nomenklatury Scalonej CN 8703 na fakturze zakupu.

W toku postępowania podatnik wyjaśnił, że pojazd został nabyty w specjalnej wersji opancerzonej na zamówienie jednostki wojskowej i na jej wyłączny użytek.

W treści zamówienia widnieje zapis, że pojazd będzie wykorzystywany w celu ochrony osobistej w Polsce i nie zostanie użyty do celów związanych z bronią biologiczną, chemiczną, czy nuklearną. Dodatkowo, podatnik przedstawił dokumentację, z której wynika, że pojazd posiadał ochronę balistyczną (odporność na pociski i wybuchy, opancerzenie, specjalne systemy i wzmocnienia, elementy ze stali balistycznej), wykonaną zgodnie z europejską normą 1063 B6. Podatnik wyjaśnił również, że nabyty pojazd - jako samochód specjalny - przeszedł badania techniczne w wojskowej stacji kontroli pojazdów (zaświadczenie z 20 grudnia 2007 r.) oraz został zarejestrowany jako pojazd wojskowy bez obowiązku uzyskania krajowego świadectwa homologacji. Podatnik przedłożył także skorygowaną przez sprzedawcę (B Kft.) fakturę z 29 listopada 2007 r. Korekta polegała na zmianie zapisu kodu taryfy celnej z CN 8703 na CN 8705. Z załączonego przez podatnika pisemnego wyjaśnienia węgierskiego kontrahenta wynika, że powodem korekty jest specyfikacja techniczna uzbrojonego pojazdu [...], mająca wpływ na prawidłowe - jego zdaniem - zaklasyfikowanie pojazdu do kodu CN 8705.