Wyrok WSA w Łodzi z dnia 10 października 2007 r., sygn. II SA/Łd 356/07

Dnia 10 października 2007 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi - Wydział II w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA: Ewa Markiewicz (spr.), Sędziowie Sędzia WSA: Joanna Sekunda-Lenczewska, Sędzia WSA: Sławomir Wojciechowski, Protokolant asystent sędziego Katarzyna Orzechowska, po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 10 października 2007 roku przy udziale - sprawy ze skargi Spółdzielni Mieszkaniowej "A" w Ł. na decyzję [...] Komendanta Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Ł. z dnia [...], Nr [...] w przedmiocie ochrony przeciwpożarowej - oddala skargę.

Uzasadnienie

Decyzją z dnia [...] Komendant Miejski Państwowej Straży Pożarnej w Ł., na podstawie art. 26 ust 1 pkt 1 oraz art. 27 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 roku o Państwowej Straży Pożarnej (Dz. U. z 2006r. Nr 96, poz. 667) oraz art. 104 i 107 § 1 i 3 kpa, nakazał Spółdzielni Mieszkaniowej A. w Ł. w pkt 1 - dostosować istniejący dojazd pożarowy do budynku nr [...] przy ul. R. w Ł. do wymagań obowiązujących przepisów poprzez połączenie utwardzonego placu parkingowego znajdującego się od strony klatek schodowych przed blokiem nr [...] z placem parkingowym znajdującym się od strony klatek schodowych przed blokiem nr [...] odcinkiem drogi pożarowej o szerokości 4 m. Ponadto Komendant wskazał, iż droga pożarowa powinna przebiegać wzdłuż dłuższego boku, przy czym bliższa krawędź drogi pożarowej powinna być oddalona od ściany budynku o 5 - 15 m, a pomiędzy tą drogą, a ścianą budynku nie powinny wstępować stałe elementy zagospodarowania terenu o wysokości przekraczającej 3 m lub drzewa. Droga pożarowa powinna być zakończona placem manewrowym o wymiarach co najmniej 20 na 20 m lub w inny sposób umożliwiać dojazd do budynku i powrót pojazdu bez cofania. Wymaganie to nie dotyczy końcowego odcinka drogi pożarowej o długości do 15 m. Najmniejszy promień zewnętrznego łuku drogi pożarowej powinien wynosić co najmniej 11 m. Minimalna szerokość drogi pożarowej powinna wynosić 4 m, a jej nachylenie podłużne nie powinno przekraczać 5% na całej długości budynku oraz na odcinku 10 m przed i za tym budynkiem. Dopuszczalny nacisk na oś drogi powinien wynosić 100 kN.