Interpretacja indywidualna z dnia 25.06.2020, sygn. 0111-KDIB2-1.4010.137.2020.1.AM, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0111-KDIB2-1.4010.137.2020.1.AM

w zakresie ustalenia, czy wydatki ponoszone przez Wnioskodawcę na opłaty licencyjne nie podlegają ograniczeniu w zakresie możliwości zaliczenia ich do kosztów uzyskania przychodów, o którym mowa w art. 15e ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, na podstawie art. 15e ust. 11 pkt 1 tej ustawy, jako koszty bezpośrednio związane ze świadczeniem usług

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2019 r., poz. 900, z późn. zm.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z 23 marca 2020 r. (data wpływu 30 marca 2020 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych, w zakresie ustalenia, czy wydatki ponoszone przez Wnioskodawcę na opłaty licencyjne nie podlegają ograniczeniu w zakresie możliwości zaliczenia ich do kosztów uzyskania przychodów, o którym mowa w art. 15e ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, na podstawie art. 15e ust. 11 pkt 1 tej ustawy, jako koszty bezpośrednio związane ze świadczeniem usług - jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 30 marca 2020 r. wpłynął do tut. Organu ww. wniosek o wydanie interpretacji dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie ustalenia, czy wydatki ponoszone przez Wnioskodawcę na opłaty licencyjne nie podlegają ograniczeniu w zakresie możliwości zaliczenia ich do kosztów uzyskania przychodów, o którym mowa w art. 15e ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, na podstawie art. 15e ust. 11 pkt 1 tej ustawy, jako koszty bezpośrednio związane ze świadczeniem usług.

We wniosku przedstawiono następujący stan faktyczny:

Wnioskodawca spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej: Spółka, Wnioskodawca), jest polskim rezydentem podatkowym.

Spółka specjalizuje się w świadczeniu usług transportu drogowego produktów świeżych wymagających kontrolowanej temperatury (krajowy i międzynarodowy transport drobnicowy, częściowy oraz całopojazdowy z zachowaniem wymaganych warunków temperaturowych) oraz logistyki kontraktowej, która umożliwia synchronizację poszczególnych elementów całego łańcucha dostaw (dalej: usługi).