Interpretacja indywidualna z dnia 16.12.2019, sygn. 0112-KDIL2-3.4012.620.2019.2.ZD, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0112-KDIL2-3.4012.620.2019.2.ZD

Prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego wynikającego z faktur dokumentujących zakupy związane z realizacją projektu.

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2019 r., poz. 900, z późn. zm.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z dnia 22 października 2019 r. (data wpływu 29 października 2019 r.), uzupełnionym pismem z dnia 9 grudnia 2019 r. (data wpływu 9 grudnia 2019 r.), o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego wynikającego z faktur dokumentujących zakupy związane z realizacją projektu jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 29 października 2019 r. wpłynął do tutejszego organu ww. wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego wynikającego z faktur dokumentujących zakupy związane z realizacją projektu. Wniosek uzupełniono w dniu 9 grudnia 2019 r. o doprecyzowanie opisu sprawy oraz poprawny adres elektroniczny Wnioskodawcy w systemie ePUAP.

We wniosku przedstawiono następujące zdarzenie przyszłe.

Przedmiotowy projekt polega na budowie Centrum przesiadkowego przy ulicy () w Gminie (). Centrum przesiadkowe stanowić będzie swoistego rodzaju zintegrowany węzeł przesiadkowy umożliwiający dogodną zmianę środka transportu. Węzeł tworzyć będzie niezbędna dla obsługi podróżnych infrastruktura, tj.: parking samochodowy (park&ride); parking rowerowy (bike&ride); zatoki dla busów; dojście dla pieszych i rowerzystów, prowadzące do Dworca Kolejowego oraz na perony; droga dojazdowa (jezdnia samochodowa, chodnik, droga rowerowa). W wyniku realizacji projektu nastąpi w szczególności zwiększenie dostępności i atrakcyjności transportu publicznego (tj. kolei) oraz zmniejszenie negatywnych oddziaływań indywidualnego ruchu drogowego na środowisko (poprzez redukcję emisji spalin) w Gminie ().