Interpretacja indywidualna z dnia 12.06.2013, sygn. IPPP3/443-243/13-2/LK, Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, sygn. IPPP3/443-243/13-2/LK

zastosowanie stawki 0% dla dostawy paliwa na rzecz przewoźników wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2012 r. poz. 749 ze zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z dnia 01.03.2013 r. (data wpływu 25.03.2013 r.) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki 0% dla dostawy paliwa na rzecz przewoźników wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 25.03.2013 r. wpłynął ww. wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki 0% dla dostawy paliwa na rzecz przewoźników wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym.

W przedmiotowym wniosku zostało przedstawione następujące zdarzenie przyszłe:

Sp. z o.o. (dalej: Spółka) jest podmiotem prowadzącym działalność między innymi w zakresie dostaw paliwa lotniczego. Obecnie Spółka dostarcza paliwo lotnicze na rzecz przewoźników lotniczych niemających siedziby działalności gospodarczej na terytorium Polski wykonujących głównie przewozy międzynarodowe. Dostawa paliwa na rzecz przewoźników lotniczych dokonywana jest na terenie lotniska.

Spółka rozważa zasady potwierdzania uprawnienia odbiorców paliwa do wykonywania przewozów w transporcie międzynarodowym dla celów stosowania stawki 0% podatku VAT. Jak Spółka rozumie, takim dokumentem może być certyfikat AOC. Jednak ze względów praktycznych (brak odpowiednich służb w Polsce), część podmiotów nabywających paliwo od Spółki nie jest w stanie przedstawić oryginału certyfikatu, a jedynie jego kopię przesłaną drogą elektroniczną lub faksem. Szczególnie dotyczy to podmiotów, które będą dokonywały nabycia paliwa od Spółki jedynie okazjonalnie, lub wręcz jednorazowo.