Interpretacja indywidualna z dnia 19.03.2012, sygn. IPTPP1/443-15/12-4/AK, Dyrektor Izby Skarbowej w Łodzi, sygn. IPTPP1/443-15/12-4/AK

Rekompensata nie będzie zwiększać obrotu w rozumieniu art. 29 ust. 1 ustawy, a w konsekwencji nie będzie podlegać opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług.

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tj. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 2 i § 5a rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.), Dyrektor Izby Skarbowej w Łodzi, działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Sp. z o.o. przedstawione we wniosku z dnia 02 stycznia 2012r. (data wpływu 04 stycznia 2012r.) uzupełnionym pismem z dnia 09 marca 2012r. (data wpływu 14 marca 2012r.) o udzielenie pisemnej interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie opodatkowania otrzymanej rekompensaty jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 04 stycznia 2012r. został złożony ww. wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie opodatkowania otrzymanej rekompensaty.

Przedmiotowy wniosek uzupełniono pismem z dnia 09 marca 2012r. (data wpływu 14 marca 2012r.) w zakresie doprecyzowania opisanego zaistniałego stanu faktycznego.

W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący zaistniały stan faktyczny.

Sp. z o.o. prowadzi działalność w zakresie transportu pasażerskiego miejskiego na terenie miasta i w gminach Powiatu. Właścicielem Spółki jest Gmina, która posiada 100% udziałów Spółki.

Pomiędzy Gminą, a Spółką zawarta jest umowa na świadczenie usług przewozowych komunikacji miejskiej. Za wykonanie usługi Gmina dokonuje zapłaty należności stanowiącej różnicę pomiędzy ustalonymi przez Radę Miasta cenami sprzedanych biletów, a uznanymi kosztami przejazdu, a szczególnie otrzymywana przez Spółkę należność ma zapewnić dopłatę do biletów ulgowych i bezpłatnych przejazdów oraz dopłatę do kosztów utrzymania linii lub kursów "nierentownych" utrzymywanych ze względów społecznie uzasadnionych.