Interpretacja indywidualna z dnia 17.03.2011, sygn. IPPB5/423-893/10-4/DG, Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, sygn. IPPB5/423-893/10-4/DG

CIT - w zakresie rozliczeń wynikających z wystawienia faktur korygujących.

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2005r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki przedstawione we wniosku z dnia 17.12.2010r. (data wpływu 27.12.2010r.) oraz piśmie z dnia 08.03.2011r. (data nadania 08.03.2011r., data wpływu 09.03.2011r.), uzupełniającym braki formalne na wezwanie z dnia 22.02.2011r. Nr IPPB5/423-893/10-2/DG, (data nadania 22.02.2011r., data doręczenia 07.03.2011r.) o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych, w zakresie momentu ujęcia faktur korygujących wartość przychodów jest nieprawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 27 grudnia 2010r. wpłynął wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie rozliczeń wynikających z wystawienia faktur korygujących.

W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący stan faktyczny oraz zdarzenie przyszłe.

Spółka jest następcą prawnym zakładu budżetowego Miasta (dalej: Zleceniodawca lub Miasto) i posiada status jednoosobowej spółki Miasta. Podstawowym celem i przedmiotem działania Spółki jest wykonywanie zadania własnego Miasta wynikającego z ustawy o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591 ze zm.), tj. bieżące zaspokajanie zbiorowych potrzeb społeczności lokalnej w zakresie transportu zbiorowego tramwajowego, więc Spółka jest spółką użyteczności publicznej. Ponadto, w ramach realizowanych działań Spółka uprawniona jest do realizacji zaakceptowanych przez Miasto inwestycji, polegających na budowie i modernizacji tras tramwajowych oraz odnowie taboru tramwajowego.