Interpretacja indywidualna z dnia 09.07.2008, sygn. ITPP2/443-322/08/EŁ, Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy, sygn. ITPP2/443-322/08/EŁ

Czy prawidłowo stosowana jest stawka 0% w fakturach wystawianych po wykonaniu wyżej opisanej obszernie usługi, w oparciu o przepis: 1. art. 83 ust. 1 pkt 3 ustawy, który dotyczy dostawy części do środków transportu morskiego i rybołówstwa morskiego o symbolu PKWiU 35.11.24, PKWiU 35.11.31, PKWiU 35.11.32 - gdy częściami załadowywanymi i wyładowywanymi są bloki kadłubowe tych statków? 2. art. 83 ust. 1 pkt 9 ustawy i § 7 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia - jeżeli dotyczy ona obsługi na obszarze polskich portów morskich zestawu - ponton transportowy morski z holownikiem, czyli cumowanie i balastowanie pontonu podczas załadunku i wyładunku, i jest to związane z transportem morskim, a w zależności od odbiorcy towaru odbywa się transport międzynarodowy (o czym mówi art. 83 ust. 1 pkt 9 ustawy), lub transport wewnątrzwspólnotowy (o którym mówi rozporządzenie § 7 ust. 1 pkt 6)?3. § 7 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia, który dotyczy usługi transportu towarów wykonywanego w całości na terytorium kraju i stanowi część usługi transportu międzynarodowego - w przypadku gdy przeładowywana jest konstrukcja statkowa na ponton morski, którym transportowana jest z portu do portu na obszarze terytorium kraju na dok do wodowania, skąd płynie do zagranicznego odbiorcy? 4. art. 83 ust. 1 pkt 15 ustawy, który dotyczy usługi polegającej na remoncie, przebudowie lub konserwacji statków wymienionych w klasie PKWiU ex.35.11 oraz ich części składowych w przypadku gdy usługa dotyczy przeładunku sekcji statkowych dla remontowanych lub przebudowywanych jednostek? 5. art. 83 ust. 1 pkt 19 ustawy, który dotyczy usługi polegającej na wykonywaniu czynności bezpośrednio związanych z organizacją eksportu towarów, a w szczególności wystawianiu dokumentów spedytorskich, konosamentów i załatwianiu formalności celnych - a dotyczącej wystawiania dokumentacji Towing Certificate do każdej usługi związanej z transportem morskim?