Wyrok NSA z dnia 5 grudnia 2012 r., sygn. II OSK 2377/12

 

Dnia 5 grudnia 2012 roku Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący: sędzia NSA Wojciech Mazur sędzia NSA Małgorzata Stahl /spr./ sędzia del. NSA Janusz Furmanek Protokolant asystent sędziego Michał Zawadzki po rozpoznaniu w dniu 5 grudnia 2012 roku na rozprawie w Izbie Ogólnoadministracyjnej przy udziale Rzecznika Praw Obywatelskich skargi kasacyjnej Głównego Inspektora Ochrony Środowiska od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 27 października 2009r. sygn. akt IV SA/Wa 1185/09 w sprawie ze skargi [...] Sp. z o.o. z siedzibą w W. na decyzję Głównego Inspektora Ochrony Środowiska z dnia [...] maja 2009r., nr [...] w przedmiocie określenia wysokości zobowiązania z tytułu opłaty za brak sieci 1. oddala skargę kasacyjną: 2. zasądza od Głównego Inspektora Ochrony Środowiska na rzecz [...] Sp. z o.o. kwotę 6000 (sześć tysięcy) złotych, tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 27 października 2009 r., sygn. akt IV SA/Wa 1185/09 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie po rozpoznaniu sprawy ze skargi [...] Sp. z o.o. z siedzibą w W. uchylił zaskarżoną decyzję Głównego Inspektora Ochrony Środowiska z dnia [...] maja 2009 r., nr [...] oraz poprzedzającą ją decyzję tego organu z dnia [...] listopada 2008 r., nr [...] w przedmiocie określenia wysokości zobowiązania z tytułu opłaty za brak sieci.

W uzasadnieniu wyroku Sąd wskazał, że decyzją z dnia [...] maja 2009 r. Główny Inspektor Ochrony Środowiska po rozpatrzeniu wniosku [...] Sp. z o.o. z siedzibą w W. o ponowne rozpatrzenie sprawy, utrzymał w mocy własną decyzję z dnia [...] listopada 2008 r. w sprawie określenia zobowiązania z tytułu opłaty za brak sieci w 2006 roku w kwocie 630.863,01 zł.

Jak wskazał organ w uzasadnieniu decyzji, Spółka w piśmie z dnia [...] lipca 2006 r. złożyła zawiadomienie o podjęciu działalności w zakresie wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdów a następnie informacje o zmianie danych zawartych w ww. zawiadomieniu, jednakże nie podała w nich dat wystąpienia zmian w zakresie adresów stacji demontażu i punktów zbierania pojazdów działających w ramach jej sieci.