Samochód pracownika do celów służbowych

Luka ta została spowodowana niezamieszczeniem w nowej ustawie (Dz.U. Nr 125, poz. 1371 ze zm.) z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym upoważnienia do wydania rozporządzenia normującego kwestie związane ze zwrotem kosztów używania pojazdów, nie będących własnością pracodawców, do celów służbowych.

Wraz z wejściem w życie 1 stycznia 2002 r. większości przepisów nowej ustawy o transporcie drogowym i utratą mocy ustawy z 29 sierpnia 1997 r. o warunkach wykonywania krajowego drogowego przewozu osób przestało obowiązywać rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 26 marca 1998 r. w sprawie warunków ustalania i zasad zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów nie będących własnością pracodawcy (Dz.U. Nr 41, poz. 239). W związku z tym powstała luka prawna, w wyniku której pracodawcy zastanawiali się, jak rozwiązać ten problem. Zdarzało się, że zawieszali pracownikom wypłatę ryczałtów samochodowych oraz zwrot kosztów używania pojazdów w jazdach miejscowych.