Wyrok Trybunału (druga izba) z dnia 21 grudnia 2023 r. Komisja Europejska przeciwko Królestwu Danii., sygn. C-167/22

Wydanie tymczasowe

WYROK TRYBUNAŁU (druga izba)

z dnia 21 grudnia 2023 r.(*)

Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego – Międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy – Rozporządzenie (WE) nr 1072/2009 – Artykuły 8 i 9 – Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 – Okres odpoczynku – Uregulowanie krajowe wprowadzające maksymalny 25-godzinny czas postoju w publicznych strefach odpoczynku rozmieszczonych wzdłuż sieci autostradowej państwa członkowskiego – Przeszkoda w swobodnym świadczeniu usług – Ciężar dowodu

W sprawie C‑167/22

mającej za przedmiot skargę o stwierdzenie, na podstawie art. 258 TFUE, uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego, wniesioną w dniu 4 marca 2022 r.,

Komisja Europejska, którą reprezentowali początkowo L. Grønfeldt i P. Messina, następnie L. Grønfeldt, P. Messina i G. Wilms, a na koniec P. Messina, w charakterze pełnomocników,

strona skarżąca,

popierana przez:

Rzeczpospolitą Polską, którą reprezentował B. Majczyna, w charakterze pełnomocnika,

interwenient,

przeciwko

Królestwu Danii, które reprezentowali początkowo J. Farver Kronborg, V. Pasternak Jørgensen i M. Søndahl Wolff, a następnie J. Farver Kronborg, C. Maertens i M. Jespersen, w charakterze pełnomocników,

strona pozwana,

TRYBUNAŁ (druga izba),

w składzie: A. Prechal, prezes izby, F. Biltgen, N. Wahl, J. Passer (sprawozdawca) i M. L. Arastey Sahún, sędziowie,

rzecznik generalny: A. Rantos,

sekretarz: C. Strömholm, administratorka,

uwzględniając pisemny etap postępowania i po przeprowadzeniu rozprawy w dniu 25 maja 2023 r.,

po zapoznaniu się z opinią rzecznika generalnego na posiedzeniu w dniu 7 września 2023 r.,

wydaje następujący

Wyrok

W swej skardze Komisja Europejska wnosi do Trybunału o stwierdzenie, że wprowadzając uregulowanie ograniczające do 25 godzin maksymalny czas postoju w publicznych strefach odpoczynku rozmieszczonych wzdłuż duńskiej sieci autostradowej (zwane dalej „zasadą 25 godzin”), Królestwo Danii uchybiło zobowiązaniom ciążącym na tym państwie członkowskim na mocy przepisów dotyczących swobody świadczenia usług transportowych, przewidzianych w art. 1, 8 i 9 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczącego wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U. 2009, L 300, s. 72).