Orzeczenie
Opinia rzecznika generalnego N. Emiliou przedstawiona w dniu 12 stycznia 2023 r. DB przeciwko Austrian Airlines AG., sygn. C-510/21
NICHOLASA EMILIOU
przedstawiona w dniu 12 stycznia 2023 r. (1)
Sprawa C‑510/21
DB
przeciwko
Austrian Airlines AG
[wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Oberster Gerichtshof (sąd najwyższy, Austria)]
Odesłanie prejudycjalne – Transport lotniczy – Konwencja montrealska – Odpowiedzialność przewoźników lotniczych za śmierć lub uszkodzenie ciała pasażerów – Wyłączność konwencji – Artykuł 29 – Zakres stosowania – Roszczenia wysuwane w związku z uszkodzeniem ciała doznanym przez pasażerów w wyniku „wypadków” w rozumieniu art. 17 ust. 1 – Roszczenie o naprawienie szkody oparte na krajowych zasadach odpowiedzialności cywilnej wysuwane w związku z obrażeniami wynikającymi jakoby z nieodpowiedniej pierwszej pomocy medycznej udzielonej przez personel pokładowy po wypadku – Wystarczający związek przyczynowy między obrażeniami a wypadkiem – Roszczenie podlegające wyłącznie art. 17 ust. 1 – Roszczenie zablokowane przez konwencję
I. Wprowadzenie
1. | Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (2) (zwana dalej „konwencją montrealską”) oraz będąca jej poprzedniczką konwencja warszawska (3) były na przestrzeni wielu lat swojego stosowania źródłem licznych kontrowersji w judykaturze. Wśród tych, które są przedmiotem najbardziej ożywionej debaty jest kwestia zakresu, w jakim owe konwencje, regulujące przede wszystkim odpowiedzialność przewoźnika lotniczego w razie śmierci lub uszkodzenia ciała pasażera, stoją na przeszkodzie roszczeniom o naprawienie szkody opartym nie na ich postanowieniach, lecz na prawie wewnętrznym, lub – innymi słowy – „blokują” takie roszczenia. |
2. | Ta sporna kwestia ujawnia się ponownie w niniejszej sprawie, której przedmiotem jest powództwo o odszkodowanie wytoczone przez DB przeciwko spółce Austrian Airlines AG (zwanej dalej „Austrian Airlines”). DB domaga się w oparciu o austriackie zasady odpowiedzialności cywilnej odszkodowania za szkodę, którą – jako pasażer lotu międzynarodowego obsługiwanego przez tego przewoźnika – miał jakoby ponieść wskutek nieudzielenia mu przez personel pokładowy prawidłowej pierwszej pomocy medycznej po tym, jak podczas tego lotu został poparzony gorącą kawą ze spadającego dzbanka. Z uwagi na fakt, że nie wysunął on roszczenia na podstawie konwencji montrealskiej, a w każdym razie wytoczył powództwo dopiero po upływie przewidzianego w niej terminu zawitego, lecz jeszcze przed upływem dłuższego terminu zakreślonego w prawie austriackim w odniesieniu do roszczeń z tytułu odpowiedzialności cywilnej, kluczowa wątpliwość, która legła u podstaw dwóch pytań skierowanych do Trybunału przez Oberster Gerichtshof (sąd najwyższy, Austria), dotyczy tego, czy owa konwencja wywołuje skutek w postaci zablokowania tego roszczenia. W niniejszej opinii wyjaśnię, dlaczego w istocie tak właśnie jest. |
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right
-
keyboard_arrow_right