Akt prawny
obowiązujący
Wersja aktualna od 2020-03-24
Wersja aktualna od 2020-03-24
obowiązujący
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ1)
z dnia 4 marca 2020 r.
w sprawie wykazów obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej2)
Na podstawie art. 86 ust. 10 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2019 r. poz. 1452, 1702, 2197 i 2303) zarządza się, co następuje:
§ 1.[Zakres regulacji] Rozporządzenie określa:
1) wykazy obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej;
2) strefy całorocznej eksploatacji statków w pasażerskiej żegludze krajowej.
§ 2.[Wykazy obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej] Wykazy obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej określa załącznik do rozporządzenia.
§ 3.[Strefa całorocznej eksploatacji statków w pasażerskiej żegludze krajowej] Strefy całorocznej eksploatacji statków w pasażerskiej żegludze krajowej stanowią polskie obszary morskie.
§ 4.[Przepisy uchylone] Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazów obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej (Dz. U. poz. 1044).
§ 5.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 7 dni od dnia ogłoszenia.
Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej: M. Gróbarczyk
1) Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej kieruje działem administracji rządowej - gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. poz. 2262).
2) Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/45/WE z dnia 6 maja 2009 r. w sprawie reguł i norm bezpieczeństwa statków pasażerskich (Dz. Urz. UE L 163 z 25.06.2009, str. 1, Dz. Urz. UE L 162 z 29.06.2010, str. 1, Dz. Urz. UE L 141 z 28.05.2016, str. 51 oraz Dz. Urz. UE L 315 z 30.11.2017, str. 40).
Załącznik do rozporządzenia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
z dnia 4 marca 2020 r. (poz. 451)
WYKAZY OBSZARÓW PASAŻERSKIEJ ŻEGLUGI KRAJOWEJ
§ 1. Wykazy obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej zostały sporządzone w formie map przedstawionych na rysunkach 1 i 2.
§ 2. Zastosowane na mapach litery oznaczają odpowiednio:
1) litera „A” – obszar morza poza obszarami B, C i D, na którym mogą być eksploatowane statki pasażerskie klasy A;
2) litera „B” – obszar morza, którego współrzędne geograficzne w żadnym punkcie nie znajdują się dalej niż 20 mil morskich od brzegu, znajdujący się poza obszarami morza C i D, na którym mogą być eksploatowane statki pasażerskie klasy A i B;
3) litera „C” – obszar morza, którego współrzędne geograficzne w żadnym punkcie nie znajdują się dalej niż 5 mil morskich od brzegu, znajdujący się poza obszarem morza D, na którym prawdopodobieństwo napotkania znaczącej wysokości fali* przekraczającej 2,5 m jest niższe od 10% w ciągu:
a) jednego roku – w przypadku eksploatacji całorocznej lub
b) określonej i ograniczonej części roku – w przypadku eksploatacji w tym okresie
– na którym mogą być eksploatowane statki pasażerskie klasy A, B i C;
4) litera „D” – obszar morza, którego współrzędne geograficzne w żadnym punkcie nie znajdują się dalej niż 3 mile morskie od brzegu, na którym prawdopodobieństwo napotkania znaczącej wysokości fali* przekraczającej 1,5 m jest niższe od 10% w ciągu:
a) jednego roku – w przypadku eksploatacji całorocznej lub
b) określonej i ograniczonej części roku – w przypadku eksploatacji w tym okresie
– na którym mogą być eksploatowane statki pasażerskie klasy A, B, C i D.
§ 3. Punkty oznaczone cyframi wskazują odpowiednio pozycje geograficzne wyznaczające granice:
1) obszaru pasażerskiej żeglugi krajowej B, zgodnie z poniższą tabelą:
| Nr punktu | Układ współrzędnych geocentrycznych geodezyjnych WGS84 | |
| φ – szerokość geodezyjna | λ – długość geodezyjna | |
| 1 | 54°20'26.90" | 14°33'00.84" |
| 2 | 54°22'34.74" | 14°44'14.22" |
| 3 | 54°27'55.45" | 15°06'39.94" |
| 4 | 54°29'22.27" | 15°17'53.98" |
| 5 | 54°30'51.81" | 15°24'59.85" |
| 6 | 54°31'23.66" | 15°31'33.33" |
| 7 | 54°33'43.29" | 15°41'42.43" |
| 8 | 54°34'39.50" | 15°50'39.69" |
| 9 | 54°37'55.48" | 15°54'08.50" |
| 10 | 54°42'28.61" | 16°00'07.32" |
| 11 | 54°46'54.63" | 16°07'37.22" |
| 12 | 54°48'56.51" | 16°11'57.20" |
| 13 | 54°50'42.77" | 16°17'16.50" |
| 14 | 54°52'20.61" | 16°24'38.52" |
| 15 | 54°53'06.33" | 16°29'15.01" |
| 16 | 54°54'04.60" | 16°37'55.34" |
| 17 | 54°55'39.66" | 16°40'55.51" |
| 18 | 54°57'11.10" | 16°44'39.99" |
| 19 | 55°02'18.06" | 17°01'17.16" |
| 20 | 55°04'21.42" | 17°12'39.24" |
| 21 | 55°06'06.53" | 17°29'29.49" |
| 22 | 55°07'30.69" | 17°36'25.15" |
| 23 | 55°09'04.49" | 17°46'51.64" |
| 24 | 55°09'38.96" | 17°52'33.74" |
| 25 | 55°10'04.09" | 18°03'47.77" |
| 26 | 55°10'06.38" | 18°20'16.93" |
| 27 | 55°09'34.09" | 18°27'36.01" |
| 28 | 55°08'14.39" | 18°34'22.09" |
| 29 | 55°06'40.74" | 18°39'17.41" |
| 30 | 55°03'05.38" | 18°47'46.05" |
| 31 | 54°59'29.31" | 18°58'19.59" |
| 32 | 54°56'18.06" | 19°06'00.63" |
| 33 | 54°51'47.65" | 19°13'59.66" |
| 34 | 54°49'26.25" | 19°17'13.08" |
| 35 | 54°46'39.85" | 19°20'07.36" |
2) obszaru pasażerskiej żeglugi krajowej C, zgodnie z poniższą tabelą:
| Nr punktu | Układ współrzędnych geocentrycznych geodezyjnych WGS84 | |
| φ – szerokość geodezyjna | λ – długość geodezyjna | |
| 1 | 54°00'58.10" | 14°14'01.89" |
| 2 | 54°01'13.32" | 14°15'58.37" |
| 3 | 54°01'10.78" | 14°18'12.45" |
| 4 | 54°00'14.51" | 14°22'02.89" |
| 5 | 54°01'31.43" | 14°24'12.62" |
| 6 | 54°02'17.08" | 14°26'04.10" |
| 7 | 54°04'58.89" | 14°37'14.46" |
| 8 | 54°06'01.74" | 14°40'07.78" |
| 9 | 54°08'45.72" | 14°54'09.30" |
| 10 | 54°10'14.39" | 14°59'51.79" |
| 11 | 54°12'46.90" | 15°11'31.51" |
| 12 | 54°13'38.34" | 15°14'21.37" |
| 13 | 54°15'01.28" | 15°27'00.00" |
| 14 | 54°16'10.00" | 15°30'10.85" |
| 15 | 54°16'23.46" | 15°34'34.55" |
| 16 | 54°16'56.57" | 15°38'25.31" |
| 17 | 54°19'14.30" | 15°48'14.10" |
| 18 | 54°19'59.04" | 15°56'26.59" |
| 19 | 54°20'52.11" | 16°01'52.31" |
| 20 | 54°21'53.40" | 16°04'51.62" |
| 21 | 54°24'47.31" | 16°10'02.76" |
| 22 | 54°26'29.55" | 16°12'31.13" |
| 23 | 54°29'15.62" | 16°15'09.68" |
| 24 | 54°30'32.36" | 16°17'14.43" |
| 25 | 54°32'30.01" | 16°19'22.18" |
| 26 | 54°36'04.77" | 16°25'28.09" |
| 27 | 54°37'00.94" | 16°27'46.55" |
| 28 | 54°38'30.01" | 16°34'57.67" |
| 29 | 54°39'09.59" | 16°40'14.38" |
| 30 | 54°39'10.81" | 16°43'51.01" |
| 31 | 54°40'15.66" | 16°48'20.86" |
| 32 | 54°40'30.89" | 16°51'06.73" |
| 33 | 54°40'55.37" | 16°52'12.15" |
| 34 | 54°44'19.17" | 16°57'57.03" |
| 35 | 54°48'39.91" | 17°12'05.99" |
| 36 | 54°49'52.46" | 17°19'16.59" |
| 37 | 54°50'23.48" | 17°26'51.22" |
| 38 | 54°51'30.16" | 17°35'31.95" |
| 39 | 54°53'00.25" | 17°42'52.99" |
| 40 | 54°54'33.26" | 17°53'19.44" |
| 41 | 54°54'55.02" | 17°57'27.46" |
| 42 | 54°55'06.23" | 18°04'41.58" |
| 43 | 54°55'10.49" | 18°18'12.95" |
| 44 | 54°54'53.24" | 18°22'19.45" |
| 45 | 54°54'14.22" | 18°24'47.76" |
| 46 | 54°52'49.68" | 18°27'35.30" |
| 47 | 54°52'00.30" | 18°30'09.51" |
| 48 | 54°51'07.61" | 18°31'54.41" |
| 49 | 54°46'54.94" | 18°44'13.20" |
| 50 | 54°44'43.09" | 18°49'34.05" |
| 51 | 54°42'10.53" | 18°54'08.30" |
| 52 | 54°39'44.98" | 18°57'10.63" |
| 53 | 54°38'35.01" | 18°57'55.66" |
| 54 | 54°37'20.85" | 18°58'13.87" |
| 55 | 54°36'00.04" | 18°58'13.93" |
| 56 | 54°34'44.74" | 18°57'48.01" |
| 57 | 54°33'30.87" | 18°56'52.69" |
| 58 | 54°32'29.24" | 18°55'37.40" |
| 59 | 54°31'34.57" | 18°53'56.30" |
| 60 | 54°30'59.24" | 18°52'09.45" |
| 61 | 54°30'36.00" | 18°49'40.50" |
| 62 | 54°30'39.37" | 18°47'01.36" |
| 63 | 54°31'11.97" | 18°44'27.37" |
| 64 | 54°32'08.71" | 18°42'22.20" |
| 65 | 54°30'44.93" | 18°42'16.52" |
| 66 | 54°29'39.00" | 18°42'40.12" |
| 67 | 54°29'15.62" | 18°45'44.94" |
| 68 | 54°28'42.60" | 18°47'44.58" |
| 69 | 54°27'43.67" | 18°49'56.15" |
| 70 | 54°26'29.09" | 18°51'29.31" |
| 71 | 54°26'07.55" | 18°52'40.02" |
| 72 | 54°26'40.48" | 18°55'04.63" |
| 73 | 54°26'47.10" | 18°57'34.69" |
| 74 | 54°26'28.05" | 19°00'01.58" |
| 75 | 54°25'40.74" | 19°02'21.75" |
| 76 | 54°25'41.41" | 19°03'10.65" |
| 77 | 54°26'08.39" | 19°11'24.00" |
| 78 | 54°26'41.40" | 19°16'42.06" |
| 79 | 54°28'24.00" | 19°25'04.40" |
| 80 | 54°29'24.38" | 19°28'22.90" |
| 81 | 54°31'11.68" | 19°32'23.77" |
3) obszaru pasażerskiej żeglugi krajowej D, zgodnie z poniższą tabelą:
| Nr punktu | Układ współrzędnych geocentrycznych geodezyjnych WGS84 | |
| φ – szerokość geodezyjna | λ – długość geodezyjna | |
| 1 | 53°58'53.94" | 14°14'26.06" |
| 2 | 53°59'13.36" | 14°16'07.95" |
| 3 | 53°59'10.99" | 14°17'53.45" |
| 4 | 53°58'51.95" | 14°19'18.65" |
| 5 | 53°57'52.18" | 14°21'48.10" |
| 6 | 53°57'56.53" | 14°22'11.72" |
| 7 | 53°58'25.51" | 14°23'42.96" |
| 8 | 54°00'32.65" | 14°27'43.80" |
| 9 | 54°03'09.63" | 14°38'39.33" |
| 10 | 54°04'12.45" | 14°41'31.24" |
| 11 | 54°06'55.13" | 14°55'28.15" |
| 12 | 54°08'22.06" | 15°01'02.73" |
| 13 | 54°10'54.11" | 15°12'42.43" |
| 14 | 54°11'43.63" | 15°15'20.81" |
| 15 | 54°12'55.01" | 15°25'04.05" |
| 16 | 54°13'01.05" | 15°28'21.30" |
| 17 | 54°13'54.43" | 15°30'02.17" |
| 18 | 54°14'19.33" | 15°31'31.52" |
| 19 | 54°14'22.77" | 15°34'55.78" |
| 20 | 54°15'01.19" | 15°39'21.21" |
| 21 | 54°17'18.82" | 15°49'08.61" |
| 22 | 54°18'00.74" | 15°57'00.19" |
| 23 | 54°19'02.48" | 16°03'15.32" |
| 24 | 54°20'14.11" | 16°06'47.77" |
| 25 | 54°23'26.86" | 16°12'35.06" |
| 26 | 54°25'17.73" | 16°15'16.08" |
| 27 | 54°28'11.09" | 16°18'03.02" |
| 28 | 54°29'08.71" | 16°19'50.84" |
| 29 | 54°31'12.40" | 16°21'59.08" |
| 30 | 54°34'37.03" | 16°27'48.52" |
| 31 | 54°35'16.61" | 16°29'28.08" |
| 32 | 54°36'33.46" | 16°35'45.36" |
| 33 | 54°37'11.06" | 16°40'44.38" |
| 34 | 54°37'10.60" | 16°44'44.56" |
| 35 | 54°38'23.53" | 16°49'34.40" |
| 36 | 54°38'30.85" | 16°52'10.01" |
| 37 | 54°39'20.05" | 16°54'19.53" |
| 38 | 54°42'36.43" | 16°59'43.85" |
| 39 | 54°46'45.67" | 17°13'08.60" |
| 40 | 54°47'55.78" | 17°20'03.63" |
| 41 | 54°48'25.25" | 17°27'31.66" |
| 42 | 54°49'33.42" | 17°36'21.87" |
| 43 | 54°51'05.56" | 17°43'52.91" |
| 44 | 54°52'35.00" | 17°53'52.46" |
| 45 | 54°52'55.48" | 17°57'40.79" |
| 46 | 54°53'06.44" | 18°04'42.95" |
| 47 | 54°53'10.75" | 18°18'07.14" |
| 48 | 54°52'59.20" | 18°21'15.75" |
| 49 | 54°52'29.32" | 18°23'06.18" |
| 50 | 54°51'16.48" | 18°25'16.83" |
| 51 | 54°50'21.58" | 18°28'11.94" |
| 52 | 54°49'36.16" | 18°29'35.76" |
| 53 | 54°45'12.36" | 18°42'26.19" |
| 54 | 54°43'12.25" | 18°47'19.11" |
| 55 | 54°40'48.78" | 18°51'36.94" |
| 56 | 54°39'39.65" | 18°53'14.40" |
| 57 | 54°38'16.33" | 18°54'30.42" |
| 58 | 54°36'47.09" | 18°54'50.42" |
| 59 | 54°35'30.71" | 18°54'36.11" |
| 60 | 54°34'22.00" | 18°53'45.50" |
| 61 | 54°33'24.69" | 18°52'22.91" |
| 62 | 54°32'50.63" | 18°50'53.37" |
| 63 | 54°32'34.47" | 18°49'08.23" |
| 64 | 54°32'39.46" | 18°47'21.50" |
| 65 | 54°33'04.58" | 18°45'45.34" |
| 66 | 54°35'07.44" | 18°42'25.65" |
| 67 | 54°36'40.73" | 18°41'25.96" |
| 68 | 54°38'40.26" | 18°39'04.42" |
| 69 | 54°39'30.56" | 18°36'20.70" |
| 70 | 54°40'48.93" | 18°34'12.05" |
| 71 | 54°40'55.35" | 18°33'23.53" |
| 72 | 54°40'18.84" | 18°34'45.87" |
| 73 | 54°39'26.64" | 18°35'44.27" |
| 74 | 54°38'28.18" | 18°36'08.21" |
| 75 | 54°37'26.31" | 18°35'56.66" |
| 76 | 54°36'15.05" | 18°37'16.14" |
| 77 | 54°33'47.79" | 18°38'33.87" |
| 78 | 54°32'18.70" | 18°38'55.67" |
| 79 | 54°30'33.29" | 18°38'47.54" |
| 80 | 54°29'17.69" | 18°39'16.72" |
| 81 | 54°27'59.25" | 18°39'05.48" |
| 82 | 54°27'10.26" | 18°45'28.05" |
| 83 | 54°26'13.36" | 18°47'39.97" |
| 84 | 54°25'03.35" | 18°48'47.90" |
| 85 | 54°24'13.37" | 18°51'32.82" |
| 86 | 54°23'54.31" | 18°53'11.03" |
| 87 | 54°24'37.61" | 18°55'14.38" |
| 88 | 54°24'47.54" | 18°57'21.67" |
| 89 | 54°24'27.32" | 18°59'21.57" |
| 90 | 54°23'40.99" | 19°00'57.83" |
| 91 | 54°23'41.70" | 19°03'18.25" |
| 92 | 54°24'09.53" | 19°11'50.15" |
| 93 | 54°24'44.59" | 19°17'28.47" |
| 94 | 54°26'35.26" | 19°26'31.19" |
| 95 | 54°27'41.29" | 19°30'08.29" |
| 96 | 54°29'44.22" | 19°34'44.61" |
Rys. 1. Wykaz obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej znajdujących się w zachodniej części polskich obszarów morskich
Rys. 2. Wykaz obszarów pasażerskiej żeglugi krajowej znajdujących się we wschodniej części polskich obszarów morskich
* Rozumianej jako średnia wysokość jednej trzeciej najwyższych wysokości fal obserwowanych na danym obszarze.
