Jak zaewidencjonować w pkpir amortyzację samochodu elektrycznego
-
Czy wydatki za zużycie energii elektrycznej służącej do ładowania akumulatorów w samochodzie osobowym elektrycznym w domu można zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów firmy
Prowadzę spółkę z o.o. spółkę komandytową. W firmie posiadamy samochody elektryczne rozliczane do działalności mieszanej. Czy mogę zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu firmy wydatki poniesione na ładowanie samochodu w domu?
-
Zmiany interpretacji podatkowych – podsumowanie 2023 roku
Szef Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) może z urzędu (czyli z własnej inicjatywy) zmienić wydaną wcześniej przez Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej (KIS) interpretację indywidualną. Dzieje się tak, jeśli stwierdził jej nieprawidłowość, uwzględniając w szczególności orzecznictwo sądów, Trybunału Konstytucyjnego lub Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Szef KAS nie jest w tym zakresie
-
Amortyzacja elektryków – najwyższy czas na zmianę
Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej uważa, że do aut osobowych o napędzie elektrycznym stosuje się 20-proc. stawkę amortyzacji. Jest to korzystne dla podatników, ale wcale nie wynika jednoznacznie z przepisów
-
Jak rozliczać koszty energii elektrycznej nabywanej do ładowania samochodu elektrycznego
Jak rozliczać koszty energii elektrycznej nabywanej w celu naładowania samochodu elektrycznego? Czy należy postępować tak jak przy zwykłym zakupie paliwa, np. 50% VAT i 75% w koszty?
-
Czy można ubiegać się o zwrot akcyzy od samochodów elektrycznych, hybrydowych przywiezionych do Polski po 18 grudnia 2018 r.
W wyniku pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej od 19 grudnia 2018 r. obowiązuje zwolnienie od akcyzy pojazdów elektrycznych i z napędem wodorowym. Do 1 stycznia 2021 r. preferencji tej będzie podlegał także samochód osobowy stanowiący pojazd hybrydowy. Wydawałoby się, że podatnicy, którzy uiścili akcyzę po 18 grudnia 2018 r., mają podstawy do żądania jej zwrotu. Ustawodawca przewidział jednak pewne
