Zmienione terminy w zakresie obowiązków z prawa pracy i ubezpieczeń społecznych w 2022 r.
Od 4 marca do 2 kwietnia 2022 r. zostają tymczasowo wprowadzone w Polsce odstępstwa od aktualnie obowiązujących przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynków kierowców wykonujących krajowe i międzynarodowe przewozy drogowe osób i rzeczy.
Od 29 maja 2022 r. wejdą w życie znowelizowane przepisy dotyczące ewidencji czasu pracy kierowców. Od tego dnia, bez względu na rodzaj wykonywanych przewozów, obowiązkowe użytkowanie w związku z nimi tachografów lub brak takiego obowiązku, ewidencja będzie prowadzona w postaci papierowej lub elektronicznej i posiadała zakres analogiczny do zakresu ewidencji czasu pracy prowadzonej dla pozostałych pracowników
Minister infrastruktury wprowadził taką możliwość na okres od 4 marca do 2 kwietnia 2022 r. Dopuszczenie takiego rozwiązania wynika z nadzwyczajnej sytuacji związanej z wojną w Ukrainie
Od 2 lutego 2022 r. - w związku z wejściem w życie tzw. pakietu mobilności - obowiązują zmodyfikowane reguły rozliczania składek ZUS kierowców realizujących przejazdy międzynarodowe. Obecnie, w przypadku wspomnianej grupy zawodowej, podstawę wymiaru składek zusowskich należy ustalać zgodnie z przepisami, które dotyczą pracowników zatrudnionych za granicą u polskich pracodawców (czyli pracujących w
Zostali pominięci w zmianach wprowadzonych od 2 lutego 2022 r. Nie obejmuje ich definicja delegowania i nie mają także prawa do świadczeń z tytułu podróży służbowej. W przepisach jest więc luka
W związku z wyjątkowymi okolicznościami, spowodowanymi wojną toczącą się na Ukrainie, przewoźnicy wykonujący międzynarodowe i krajowe przewozy drogowe osób i rzeczy w ramach tego konfliktu mogą stosować odstępstwa od warunków socjalnych kierowców oraz obowiązku stosowania urządzeń rejestrujących (tachografów).
Weszła w życie zmiana w ustawie o pomocy obywatelom Ukrainy w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium tego państwa dotycząca ukraińskich kierowców w transporcie międzynarodowym.
Jeśli spełnia on warunki delegowania, od 2 lutego 2022 r. jego wynagrodzenie trzeba obliczać według reguł obowiązujących za granicą. Do tego specjalnie wyliczana musi być również podstawa opodatkowania i oskładkowania płacy w Polsce
W 2022 r. wprowadzono zmiany w zakresie czasu pracy kierowców, które wchodzą w życie w kilku etapach. Od 2 lutego 2022 r. kierowcy wykonujący przewozy międzynarodowe nie są w podróży służbowej, lecz zostali objęci specjalnymi regulacjami podatkowo-składkowymi. Natomiast od 1 marca 2022 r. dla kierowców w przewozach regularnych zmieniły się zasady korzystania z przerw na odpoczynek. Z kolei od 29 maja
Obowiązująca od 2 lutego 2022 r. definicja podróży służbowej kierowców wyłącza spod tego pojęcia każdy przewóz międzynarodowy. Oznacza to, że kierowcom międzynarodowym nie przysługują już świadczenia wypłacane w podróży służbowej, np. diety, które korzystają ze zwolnienia składkowego. Do celów ustalenia podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne tych kierowców należy stosować przepisy dotyczące
Miejscy przewoźnicy muszą zapewnić kierującym pojazdami możliwość skorzystania z toalety nie rzadziej niż co 180 minut pracy, a z pomieszczenia socjalnego co 240 minut. Taki obowiązek wynika z rozporządzenia ministra infrastruktury z 16 grudnia 2021 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej (Dz.U. z 2022 r. poz. 125), które weszło
W 2022 r. wprowadzono zmiany w zakresie czasu pracy kierowców, które wchodzą w życie w kilku etapach. Od 2 lutego 2022 r. kierowcy wykonujący przewozy międzynarodowe nie są w podróży służbowej, lecz zostali objęci specjalnymi regulacjami podatkowo-składkowymi. Natomiast od 1 marca 2022 r. dla kierowców w przewozach regularnych zmieniły się zasady korzystania z przerw na odpoczynek. Z kolei od 29 maja
Taką wykładnię przepisów przedstawia Ministerstwo Infrastruktury. Wbrew niektórym ekspertom do tych kierowców nie można bowiem stosować reguł dotyczących innych pracowników w podróży służbowej