Wyrok WSA w Krakowie z dnia 24 października 2023 r., sygn. III SA/Kr 456/23

Transport

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia WSA Renata Czeluśniak Sędziowie: Sędzia WSA Ewa Michna Asesor WSA Marta Kisielowska (spr.) po rozpoznaniu na posiedzeniu w trybie uproszczonym w dniu 24 października 2023 r. sprawy ze skargi A. sp. j. z siedzibą S. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 2 lutego 2023 r. znak BP.501.1625.2022.0993.ML6342859 w przedmiocie kary pieniężnej I. uchyla zaskarżoną decyzję, poprzedzającą ją decyzję Małopolskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 7 lipca 2022 r., nr [...] oraz decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 28 marca 2022 r. znak BP.501.1496.2021.1091.ML6.194580; II. zasądza na rzecz skarżącej A. sp. j. z siedzibą w S. od Głównego Inspektora Transportu Drogowego kwotę 100 (słownie: sto) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania.

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia 2 lutego 2023 r., znak BP.501.1625.2022.0993.ML6322859 Główny Inspektor Transportu Drogowego orzekł o utrzymaniu w mocy decyzji Małopolskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 7 lipca 2022 r. nakładającej A. sp. j. ul. K. [...], [...] S. karę pieniężną w wysokości 1250 (słownie: jeden tysiąc dwieście pięćdziesiąt) złotych. Podstawę prawną decyzji stanowił art. 138 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (t. j. Dz. U. z 2021 r., poz. 735 ze zm., dalej: "k.p.a."), art. 4 pkt 22 lit. b, art. 7a, art. 8, art. 92a ust. 1, 3 i 7, art. 92b, 92c ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t. j. Dz. U. z 2022 r., poz. 2201 ze zm., dalej: "u.t.d."), lp. 1.5, lp. 5.6, lp. 5.11 załącznika nr 3 do ustawy o transporcie drogowym, art. 7, art. 8 ust. 1-5 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego zmieniającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006), art. 1 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1054 z dnia 15 lipca 2020 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w odniesieniu do minimalnych wymogów dotyczących maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu, minimalnych przerw oraz dziennego i tygodniowego odpoczynku oraz zmieniające rozporządzenie (UE) nr 165/2014 w odniesieniu do położenia za pomocą tachografów.