Wyrok WSA w Opolu z dnia 10 października 2018 r., sygn. I SA/Op 243/18

Podatek od nieruchomości

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Opolu w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Marta Wojciechowska (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Grzegorz Gocki Sędzia NSA Jerzy Krupiński Protokolant Starszy inspektor sądowy Iwona Bergiel po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 10 października 2018 r. sprawy ze skargi A Spółki z o.o. w [...] na interpretację indywidualną Burmistrza Dobrodzienia z dnia 30 kwietnia 2018 r. w przedmiocie podatku od nieruchomości I. uchyla zaskarżoną interpretację indywidualną, II. zasądza od Burmistrza Dobrodzienia za rzecz strony skarżącej kwotę 697,00 zł (słownie złotych: sześćset dziewięćdziesiąt siedem 00/100) tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.

Uzasadnienie

Przedmiotem skargi jest indywidualna interpretacja przepisów prawa podatkowego wydana na podstawie art. 14 j § 1 i § 3 w zw. z art. 14b, art. 14 c i art. 14 k § 1 ustawy z dnia 29.08.1997 r.- Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2018 r. poz. 800 - dalej op) w zw. z art. 7 ust. 1 pkt 1 - ustawy z dnia 12.01.1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (tekst jedn. Dz. U. z 2016 r., poz. 716 z późn. zm. - dalej upol) w zakresie podatku od nieruchomości, w której Burmistrz Dobrodzienia uznał stanowisko A Sp. z o.o. w [...] (dalej wskazywanej także jako strona, Spółka, skarżąca), że całość infrastruktury kolejowej w zakresie bocznicy kolejowej wykorzystywanej do świadczenia usług na rzecz licencjonowanych przewoźników kolejowych lub podmiotów prowadzących działalność w zakresie ruchu pociągów podlega zwolnieniu na podstawie art. 7 ust.1 a upol - jest nieprawidłowe.

W uzasadnieniu wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej strona przedstawiła następujący stan faktyczny.

A Sp. z o.o. w [...] jest w posiadaniu gruntów, budynków i budowli wchodzących w skład infrastruktury kolejowej w rozumieniu przepisów o transporcie kolejowym, która jest udostępniania przewoźnikom kolejowym.

Zgodnie z zapisami ustawy o transporcie kolejowym, strona jest zarządcą infrastruktury i ustanowiła statut sieci, który przedłożono wraz z wnioskiem o wydanie interpretacji. Jako zarządca określiła w statucie na części infrastruktury kolejowej - tory postojowe (określane jako obiekt infrastruktury usługowej - OIU), posiadające status udostępnianych przewoźnikom kolejowym.