Wyrok WSA w Rzeszowie z dnia 27 września 2018 r., sygn. I SA/Rz 149/18

Celne postępowanie

 

27 września 2018 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Rzeszowie w składzie następującym: Przewodniczący S. WSA Kazimierz Włoch Sędzia WSA Małgorzata Niedobylska Asesor WSA Jacek Boratyn /spr./ Protokolant ref. Anna Kotowska po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 18 września 2018 r. spraw ze skarg "A" S.A. z/s w "T" na decyzje Dyrektora Izby Administracji Skarbowej z dnia [...] grudnia 2017 r. - nr [...] w przedmiocie długu celnego, - nr [...] w przedmiocie długu celnego oddala skargi.

Uzasadnienie

Dyrektor Izby Administracji Skarbowej, decyzjami z [...] grudnia 2017 r., o numerach: [...] i [...], po rozpatrzeniu odwołań A. SA, z siedzibą w K. - zwanej dalej skarżącą, od decyzji Naczelnika Urzędu Celnego z dnia [...] sierpnia 2016 r.: nr [...], w przedmiocie określenia skarżącej i pozostałym zobowiązanym kwoty długu celnego, w wysokości 346 752 zł, a także od decyzji Naczelnika Urzędu Celnego z dnia [...] sierpnia 2016 r., nr [...]., w przedmiocie określenia skarżącej i pozostałym zobowiązanym kwoty długu celnego, w wysokości 346 752 zł, utrzymał w mocy zaskarżone rozstrzygnięcia.

W stanach faktycznych przedmiotowych spraw w dniu 29 października 2011 r. w Oddziale Celnym w B. dokonano zgłoszenia celnego T1 nr [...], na podstawie którego objęto procedurą tranzytu papierosy z filtrem marki New Line Full Flavor, w ilości 14 000 000 sztuk, o wadze brutto 19 880 kg. Towar załadowany był na samochód marki DAF XS o nr rej. [...], na który zostały założone dwa zamknięcia urzędowe. Termin dostarczenia towaru do Urzędu Celnego w K. został wyznaczony na dzień 9 listopada 2011 r.

W dniu 30 października 2011 r. dokument T1 nr [...] został przedstawiony w Oddziale Celnym przez kierowcę pojazdu o nr rej. [...] A. T. W tym dniu przeprowadzono kontrolę środka przewozowego, polegającą na sprawdzeniu zamknięć urzędowych oraz ważeniu dynamicznym środka przewozowego. Funkcjonariusz dokonujący tych czynności uznał stan zamknięć za prawidłowy, w związku z czym nie przeprowadzano rewizji celnej. Następnie procedura tranzytu została zamknięta w systemie NCTS.