Wyrok WSA w Poznaniu z dnia 29 czerwca 2016 r., sygn. III SA/Po 225/16

Dnia 29 czerwca 2016 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Marek Sachajko Sędziowie WSA Beata Sokołowska WSA Szymon Widłak (spr.) Protokolant: st. sekr. sąd. Katarzyna Skrocka - Nerka po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 29 czerwca 2016 roku przy udziale sprawy ze skargi T. B. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] stycznia 2016 r. nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym oddala skargę

Uzasadnienie

Główny Inspektor Transportu Drogowego decyzją z dnia [...] stycznia 2016 r., nr [...], po rozpatrzeniu odwołania od decyzji Wielkopolskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] września 2015 r., nr [...], o nałożeniu kary pieniężnej na T. B. (dalej: "strona") za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym, utrzymał w mocy decyzję organu I instancji.

Powyższe rozstrzygnięcie zapadło w następującym stanie faktycznym.

Dnia [...] czerwca 2015 r. w miejscowości [...], punkt kontrolny na drodze krajowej nr [...], został zatrzymany do kontroli samochód DAF o numerze rejestracyjnym [...] wraz z naczepą marki Schmitz Cargobull AG o numerze rejestracyjnym [...], którym kierował [...]. Pojazdem wykonywany był transport drogowy rzeczy w imieniu i na rzecz strony - w momencie kontroli realizowany był przejazd na pusto po rozładunku części w S., po załadunek do W..

Podczas analizy okazanej wykresówki oraz dokumentu przewozowego CMR stwierdzono, że pojazd poruszał się bez rejestracji na wykresówce aktywności kierowcy w postaci jazdy. Kierowca oświadczył, że w S. wyjął bezpiecznik odpowiadający za prace tachografu i w ten sposób chciał dojechać do firmy [...] we W. pod załadunek. Następnie kierowca po odebraniu fikcyjnego odpoczynku dziennego chciał umieścić bezpiecznik w swoim miejscu i prawidłowo rejestrować aktywność w czasie wykonywania zadania przewozowego na [...]. Kierowca podczas przesłuchania zeznał, że trzeci raz wyjął bezpiecznik po to by nie rejestrować swojej aktywności na wykresówce w postaci jazdy.