Wyrok WSA w Olsztynie z dnia 12 lutego 2014 r., sygn. I SA/Ol 827/13

 

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Ryszard Maliszewski, Sędziowie sędzia WSA Tadeusz Piskozub (sprawozdawca), sędzia WSA Wojciech Czajkowski, Protokolant specjalista Paweł Guziur, po rozpoznaniu w Olsztynie na rozprawie w dniu 12 lutego 2014r. sprawy ze skargi R.B. na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia "[...]" nr "[...]" w przedmiocie określenia kwoty długu celnego, podatku akcyzowego, opłaty paliwowej oraz podatku od towarów i usług 1. uchyla zaskarżoną decyzję, 2. określa, że zaskarżona decyzja nie podlega wykonaniu, 3. zasądza od Dyrektora Izby Celnej na rzecz skarżącego kwotę 100 zł (sto złotych) tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego,

Uzasadnienie

Zaskarżoną decyzją z dnia "[...]" Dyrektor Izby Celnej, po rozpatrzeniu odwołania R. B., utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego z dnia "[...]"określającą kwotę długu celnego, podatku akcyzowego, opłaty paliwowej oraz podatku od towarów i usług.

Z akt sprawy wynika, że R. B. w dniu 23 czerwca 2013 r. o godz. 23 minut 30 przekraczając granicę Unii Europejskiej na przejściu granicznym w G., pojazdem osobowego marki VW Transporter o numerze rejestracyjnym "[...]", na okoliczność tę sporządzono protokół kontroli fizycznej ilości paliwa nr "[...]" z dnia 24.06.2013r /k.12/.

W tym protokole zawarta jest adnotacja, że strona odmówiła podpisu zgłoszenia zadeklarowanej ilości paliwa w zbiorniku-55 litrów i 10 litrów paliwa w przenośnym kanistrze.

Dokonując weryfikacji zadeklarowanej ilości paliwa, organ celny I instancji stwierdził, że zgłaszający wprowadził na obszar celny Unii 39 litrów tego oleju więcej, niż zadeklarował. W wyniku bowiem przepompowania paliwa funkcjonariusze stwierdzili, iż w zbiorniku pojazdu znajdowały się 94 litry oleju napędowego. Do przepompowania paliwa użyto pompy membranowej zasilanej sprężonym powietrzem TAPFLO TX7OANN, natomiast do pomiaru ilości przepompowanego paliwa użyto plastikowych zbiorników do przechowywania paliwa o pojemności 30 litrów. Po przeprowadzonej kontroli fizycznej ilości paliwa sporządzono protokół z dnia 24 czerwca 2013 r. Strona odmówiła jednak jego podpisania /k.12/.