Wyrok WSA w Łodzi z dnia 10 marca 2009 r., sygn. I SA/Łd 40/09

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi - Wydział I w składzie następującym: Przewodniczący: Sędzia WSA Paweł Kowalski Sędziowie: Sędzia NSA Bogdan Lubiński Sędzia WSA Ewa Cisowska - Sakrajda (spr.) Protokolant: ref. - staż. Ewa Jodełka po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 10 marca 2009 roku sprawy ze skargi A Polska Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. na decyzję Dyrektora Izby Celnej w Ł. z dnia [...] nr [...] w przedmiocie odmowy określenia zobowiązania z tytułu podatku akcyzowego w wysokości innej niż określonej w zgłoszeniu celnym oraz odmowy stwierdzenia nadpłaty podatku akcyzowego 1. uchyla zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą ją decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w P. z dnia [...] nr [...]; 2. zasądza od Dyrektora Izby Celnej w Ł. na rzecz A Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. kwotę 5100 (pięć tysięcy sto) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.

Uzasadnienie

Dyrektor Izby Celnej w Ł. decyzją z dnia [...]r. Nr [...] uchylił decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w P. T. z dnia [...] r. Nr [...] i odmówił A Spółce z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. określenia zobowiązania z tytułu podatku akcyzowego w wysokości innej niż określona w zgłoszeniu celnym oraz stwierdzenia nadpłaty podatku akcyzowego.

W uzasadnieniu tej decyzji podał, że w dniu 15 kwietnia 2004r. Spółka zgłosiła do odprawy celnej w procedurze dopuszczenia do obrotu towary w postaci 22 samochodów osobowych, w tym w pozycjach 16 i od 19 do 22 dokumentu SAD, tj. samochody marki VOLVO typ [...] model [...], klasyfikując je do kodu 8703 32 19 0 Taryfy celnej ze stawką podatku akcyzowego 13,6%, a Naczelnik Urzędu Celnego w P. T. przyjął powyższe zgłoszenie, objął towar żądaną procedurą i określił kwotę długu celnego zgodnie z wnioskiem strony.

W dniu 27 lipca 2007r. Spółka wniosła o określenie wysokości zobowiązania z tytułu podatku akcyzowego w prawidłowej wysokości oraz o stwierdzenie nadpłaty w podatku akcyzowym z tytułu importu wskazanych samochodów. W uzasadnieniu wskazała, że importowane pojazdy, zgodnie z załączonymi certyfikatami homologacji, były samochodami ciężarowymi w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. Nr 98, poz. 602 ze zm.) i powinny być zaklasyfikowane do kodu CN 8704 - Pojazdy samochodowe do transportu towarowego (PKWiU 34.10.4 - Pojazdy mechaniczne do przewozu towarów), nie zaś do kodu PCN 8703 - Pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób.