Wyrok WSA w Gorzowie Wlkp. z dnia 15 listopada 2007 r., sygn. I SA/Go 1610/06

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie Wielkopolskim w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia WSA Dariusz Skupień Sędziowie Sędzia WSA Krystyna Skowrońska - Pastuszko (spr.) Sędzia WSA Joanna Wierchowicz Protokolant Aleksandra Kosiecka po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 15 listopada 2007 r. sprawy ze skargi [...] Sp. z o.o. na decyzję Dyrektora Izby Celnej z dnia [...] r. nr [...],[...] w przedmiocie klasyfikacji taryfowej 1. Uchyla zaskarżoną decyzję. 2. Określa, że zaskarżona decyzja nie podlega wykonaniu. 3. Zasądza od Dyrektora Izby Celnej na rzecz skarżącej Spółki kwotę 755,00 (siedemset pięćdziesiąt pięć) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania.

Zaskarżoną decyzją z dnia [...] października 2006 r. nr [...],[...] Dyrektor Izby Celnej uchylił decyzję Dyrektora Urzędu Celnego z dnia [...] lutego 2001 r. nr [...] w części dotyczącej podstawy prawnej i orzekł, że zamiast § 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 1997 r. w sprawie ceł na towary przywożone z zagranicy (Dz.U. Nr 158, poz. 1047) powinien być powołany § 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 1997 r. w sprawie ustanowienia Taryfy celnej (Dz.U. nr 158, poz. 1047 ze zm.). W pozostałej zaś części decyzję tę uznającą zgłoszenie celne [...] Sp. z o.o. z siedzibą nr [...] z dnia [...] marca 1998 r. za nieprawidłowe w zakresie zastosowanej procedury celnej, opisu towaru, klasyfikacji importowanego towaru, jego wartości oraz wymiaru długu celnego, a także ustalającą wobec Spółki nadpłatę cła w łącznej kwocie 2.347 zł utrzymał w mocy.

Decyzję powyższą Dyrektor Izby Celnej oparł na następujących ustaleniach faktycznych:

Jako przedstawiciel Spółki [...], dnia [...] marca 1998 r. Agencja Celna [...], jednolitym dokumentem administracyjnym SAD nr [...] dokonała zgłoszenia celnego pięciu nowych pojazdów samochodowych marki [...] . W deklaracji wskazała, że są to produkty

kompensacyjne, uzyskane w wyniku uszlachetniania biernego, uprzednio wywiezionej za granicę kratki działowej. Produkty te w polu 31 SAD określono jako pojazdy samochodowe do transportu towarowego, zbudowane na bazie nadwozia samochodu osobowego o ładowności do 1000 kg (kod PCN 8704). Jednocześnie w dokumencie tym podała, że krajem pochodzenia towaru jest Francja, a krajem wysyłki (eksportu) Niemcy. Ponadto dołączyła do tego zgłoszenia m. in. sporządzone w języku francuskim faktury (wystawione przez [...]) oraz sporządzone w języku niemieckim rachunki (wystawione przez firmę [...] GmbH (Brühl) i obciążające firmę [...] za montaż kratki).