Wyrok WSA w Łodzi z dnia 12 sierpnia 2005 r., sygn. II SA/Łd 940/04

Dnia 12 sierpnia 2005 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi - Wydział II w składzie następującym: Przewodniczący Sędzia NSA Ewa Markiewicz (spr.), Sędziowie Sędzia NSA Grzegorz Szkudlarek, Asesor WSA Ewa Cisowska-Sakrajda, Protokolant Referendarz sądowy Magdalena Sieniuć, po rozpoznaniu w dniu 12 sierpnia 2005 roku na rozprawie sprawy ze skargi J. Z. na decyzję Wojewody [...] z dnia [...] Nr [...] (znak: [...]) w przedmiocie pozwolenia na budowę oddala skargę.

Uzasadnienie

II SA/Łd 940/04

U Z A S A D N I E N I E

Starosta S. decyzją Nr [...] z dnia [...], znak: [...], zatwierdził projekt budowlany i udzielił T. B. pozwolenia na budowę placu manewrowego i zjazdu z drogi gminnej (kategoria VIII) na działkach nr ew. 5/2 i 133, położonych w M., gm. S..

W odwołaniu od powyższej decyzji J. Z., powołując się na fakt, iż jest właścicielem nieruchomości o nr ew. 5/1 przylegającej do działki o nr ew. 5/2, podniósł, iż inwestor w projektowanej zabudowie działki przekroczył linię zabudowy nieruchomości, ustaloną do 70 m głębokości działki. Podniósł także kwestię nawiezienia przez inwestora dużej ilości ziemi na działce o nr ew. 5/2, która to spowodowała zablokowanie cieku wodnego i wybicie wód gruntowych na terenie nieruchomości 5/1 i zalanie pomieszczeń w podpiwniczonych częściach budynku mieszkalnego oraz w budynkach gospodarczych. Poinformował przy tym, iż sprawa znana była organowi I instancji, jak i pracownikom Urzędu Gminy S., gdyż inwestor zobowiązany został przez Wójta Gminy S. do podjęcia skutecznych działań zapobiegających podtapianie sąsiednich nieruchomości. Wskazał, iż w jego ocenie problem wód gruntowych nie został nadal rozwiązany, ponieważ inwestor nie wywiązał się w całości z zaleceń Wójta Gminy S..

Ponadto podniósł kwestię braku dojazdu do działki o nr ew. 133, której właścicielem jest małżonka inwestora - G. B., kwestionując w szczególności odległości wydzielonych miejsc postojowych w projektowanej inwestycji od granic działki. Stwierdził przy tym, iż w jego ocenie, odległości te winny wynosić co najmniej 3,0 m w przypadku czterech stanowisk, a w przypadku samochodów ciężarowych i autobusu odległości te powinny być większe. Poinformował także, iż inwestor jest właścicielem samochodu ciężarowego z przyczepą i autobusu, co wskazuje, że projektowane miejsca postojowe będą również służyły dla tych pojazdów .