Interpretacja indywidualna z dnia 31.08.2018, sygn. 0111-KDIB3-3.4013.137.2018.2.MS, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0111-KDIB3-3.4013.137.2018.2.MS

- obowiązek złożenia zabezpieczenia akcyzowego w procedurze zawieszenia poboru akcyzy dotyczącej wyrobów akcyzowych, o których mowa w art. 40 ust. 6 ustawy, - zakończenie procedury zawieszenia poboru akcyzy w przypadku dostawy wewnątrzwspólnotowej wyrobów akcyzowych.

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz.U. z 2018 r., poz. 800, z późn. zm.) - Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku który wpłynął do tut. Biura 19 czerwca 2018 r., uzupełnionym pismem z 24 lipca 2018 r. (data wpływu 26 lipca 2018 r.), o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego jest:

• prawidłowe w zakresie obowiązku złożenia zabezpieczenia akcyzowego w procedurze zawieszenia poboru akcyzy dotyczącej wyrobów akcyzowych, o których mowa w art. 40 ust. 6 ustawy,
• nieprawidłowe w zakresie zakończenia procedury zawieszenia poboru akcyzy w przypadku dostawy wewnątrzwspólnotowej wyrobów akcyzowych w sytuacji otrzymania przez Wnioskodawcę drogą elektroniczną od firmy spedycyjnej dokumentu z zapisem DOSTARCZONO lub synonimem tego zapisu,
• prawidłowe w zakresie zakończenia procedury zawieszenia poboru akcyzy w przypadku dostawy wewnątrzwspólnotowej wyrobów akcyzowych w sytuacji otrzymania przez Wnioskodawcę listu przewozowego CMR potwierdzającego dostarczenie towaru do odbiorcy na terenie Unii Europejskiej,
• prawidłowe w zakresie zakończenia procedury zawieszenia poboru akcyzy w przypadku dostawy wewnątrzwspólnotowej wyrobów akcyzowych w przypadku gdy nabywca (odbiorca) lub przedstawiciel nabywcy kupuje i odbiera wyrób bezpośrednio od Wnioskodawcy na warunkach dostawy EXW,
• w zakresie zakończenia procedury zawieszenia poboru akcyzy w przypadku dostawy wewnątrzwspólnotowej wyrobów akcyzowych w przypadkach otrzymania wystawionych przez spedytora lub przewoźnika dokumentów stwierdzających przekierowanie towaru przez odbiorcę do innego miejsca przeznaczenia, awarię środka transportu i konieczność rozładunku towaru w innym miejscu na terytorium UE oraz kradzież lub zniszczenie towaru.