Interpretacja indywidualna z dnia 15.03.2018, sygn. 0111-KDIB3-1.4012.838.2017.2.ICz, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0111-KDIB3-1.4012.838.2017.2.ICz

opodatkowanie czynności wykonywanych w ramach umowy cash poolingu.

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2017 r., poz. 201 z późn. zm.), Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z 14 grudnia 2017 r. (data wpływu 20 grudnia 2017 r.), uzupełnionym pismem z 12 lutego 2018 r. (data wpływu 20 lutego 2018 r.), o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie uznania:

• czy w związku z otrzymywaniem przez Wnioskodawcę środków pieniężnych w wyniku realizacji Umowy, Wnioskodawca będzie zobowiązany do rozliczenia importu usług jest prawidłowe,
• czy w związku z przekazywaniem przez Wnioskodawcę środków pieniężnych na podstawie Umowy do innego uczestnika systemu cash-poolingu, Wnioskodawca będzie świadczył usługi - jest nieprawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 20 grudnia 2017r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej m.in. podatku od towarów i usług w zakresie uznania czy w związku z otrzymywaniem przez Wnioskodawcę środków pieniężnych w wyniku realizacji Umowy, Wnioskodawca będzie zobowiązany do rozliczenia importu usług oraz czy w związku z przekazywaniem przez Wnioskodawcę środków pieniężnych na podstawie Umowy do innego uczestnika systemu cash-poolingu, Wnioskodawca będzie świadczył usługi.

Ww. wniosek został uzupełniony pismem z 12 lutego 2018 r. (data wpływu 20 lutego 2018 r.), przesłanym w związku z wezwaniem tut. organu z 24 stycznia 2018 r. znak: 0111-KDIB3-1.4012.838.2017.1.ICz.

We wniosku przedstawiono następujący stan faktyczny i zdarzenie przyszłe:

Wnioskodawca należy do międzynarodowego holdingu spółek K. G. (dalej: Grupa) zajmującego się produkcją i dostawą części i podzespołów dla przemysłu samochodowego na całym świecie, a w szczególności metalowych i hybrydowych zespołów szkieletów strukturalnych nadwozi i podwozi samochodowych.