Interpretacja indywidualna z dnia 21.09.2016, sygn. ITPP2/4512-530/16/RS, Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy, sygn. ITPP2/4512-530/16/RS

W zakresie zastosowania stawki podatku 0% do usług zarządzania statkami handlowymi.

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2015 r., poz. 613, z późn. zm.) oraz § 6 pkt 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2015 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2015 r., poz. 643), Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy działający w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko - przedstawione we wniosku z dnia 28 czerwca 2016 r. (data wpływu 1 sierpnia 2016 r.), o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki podatku 0% do usług zarządzania statkami handlowymi - jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 1 sierpnia 2016 r. został złożony ww. wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie zastosowania stawki podatku 0% do usług zarządzania statkami handlowymi.

W złożonym wniosku przedstawiono następujące stany faktyczne.

Wnioskodawca, S.A. (zwany dalej: Wnioskodawcą) jest spółką prawa polskiego. Do podstawowej działalności Spółki należy transport morski i przybrzeżny towarów, wynajem i dzierżawa środków transportu wodnego oraz handel hurtowy, z wyłączeniem handlu pojazdami samochodowymi.

Wnioskodawca zawarł umowy zarządu handlowego dwóch statków z inną polską spółką, która jest Armatorem morskim. Statki, których dotyczą umowy sklasyfikowane są pod nr PKWiU ex 30.11.24.0, tj. są pełnomorskimi statkami do przewozu ładunków suchych (stałych), z wyłączeniem barek morskich bez napędu.

Podstawowym celem zawarcia ww. umów jest to, że Armator statku powierza w zarząd statek handlowy.

Do podstawowych obowiązków firmy zarządzającej, tj. Wnioskodawcy, wynikających z tych umów należy m. in.:

• wyszukiwanie polskich i zagranicznych dysponentów ładunków lub poszukiwanie i doprowadzanie do zawarcia umów innego zatrudnienia statków, np. czarterów zewnętrznych;