Interpretacja indywidualna z dnia 04.11.2013, sygn. ITPP3/443-387/13/JK, Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy, sygn. ITPP3/443-387/13/JK

Nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodów klasyfikowanych do kodu CN 8704 nie podlega opodatkowaniu podatkiem akcyzowym.

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz. U. z 2012 r. poz. 749 ze zm.) oraz § 2 i § 4 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko przedstawione we wniosku z dnia 12 sierpnia 2013 r. (wpływ 13 sierpnia 2013 r.) o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie opodatkowania akcyzą nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodów marki: MERCEDES ML, BMW X5, BMW X6, BMW X3, AUDI Q3, AUDI Q5, AUDI Q7, TOYOTA RAV4, JEEP GRAND CHEROKEE, HYUNDAI SANTA FE, HONDA CR-V, KIA SORENTO, MITSUBISHI PAJERO, LAND ROVER, PORSCHE CAYYENNE, AUDI A6, BMW SERIE 5 klasyfikowanych do pozycji CN 8704 oraz opodatkowania akcyzą tych pojazdów po zarejestrowaniu, a następnie dokonaniu w nich przeróbek - jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 13 sierpnia 2013 r. został złożony wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej przepisów prawa podatkowego dotyczący podatku akcyzowego w zakresie opodatkowania akcyzą wymienionych samochodów klasyfikowanych do pozycji CN 8704 oraz opodatkowania akcyzą tych pojazdów po zarejestrowaniu, a następnie dokonaniu w nich przeróbek.

We wniosku przedstawiono następujące zdarzenia przyszłe.

Wnioskodawca zamierza nabyć wewnątrzwspólnotowo pojazdy ciężarowe LKW VAN, które zostały wyprodukowane jako auta osobowe, pięciodrzwiowe, ale uprawniona stacja diagnostyczna dokonała przebudowy pojazdów zmieniając ich przeznaczenie na pojazdy ciężarowe, dwuosobowe typu VAN N1 z jednym rzędem siedzeń, pięciodrzwiowe i nieposiadające stałych punktów ich kotwiczenia oraz urządzeń do instalowania siedzeń i bez wyposażenia bezpieczeństwa, znajdujących się w tylnej części pojazdu. Zainteresowany z uwagi na powyższe nie uiści podatku akcyzowego w związku z nabyciem wewnątrzwspólnotowym przedmiotowych pojazdów, klasyfikując je do pozycji CN 8704 na podstawie opisanych cech, jak również dokumentów potwierdzających bezsprzecznie ciężarowy charakter pojazdu. W ocenie Zainteresowanego ciężarowy charakter pojazdu potwierdzają ponadto dokumenty: Fahrzeugbrief - dokument wydany przez właściwy urząd Niemiec będący odpowiednikiem polskiej karty pojazdu, Fahrzeugschein - dokument wydany przez właściwy urząd Niemiec będący odpowiednikiem polskiego dowodu rejestracyjnego. Z zapisu w dolnej części dowodu rejestracyjnego (niemieckiego) część II wynika, iż przedmiotowe pojazdy są samochodami ciężarowymi klasy N1 zgodnie z dyrektywą 2007/46/EG załącznik II C nr 3, posiadają 2 miejsca, trwałą przegrodę za siedzeniem kierowcy, brak foteli oraz pasów bezpieczeństwa z tyłu (w przestrzeni towarowej), a także unieruchomione na stałe szyby boczne z usuniętym mechanizmem ich opuszczania. W ocenie Wnioskodawcy, z powyższego wynika, że w badanych pojazdach dokonano zmian konstrukcyjnych w przestrzeni za fotelem kierowcy. W świetle powyższych dokumentów urzędy niemieckie klasyfikują takie pojazdy jako samochody ciężarowe, dwuosobowe, z zamkniętą skrzynią. Ładowność takiego pojazdu znacznie przekracza 500 kg. Oznacza to, że część dopuszczalnej ładowności przypadającej na kierowcę i pasażera (ok. 160 kg) jest znacząco niższa od części przypadającej na towary (wynoszącej ponad 340 kg). Istotna jest tutaj także klasyfikacja pojazdu dokonana przez właściwe organy urzędowe kraju ich pochodzenia, które jednoznacznie klasyfikują pojazd jako ciężarowy LKW N1.