Wyrok NSA z dnia 7 listopada 2019 r., sygn. II GSK 3202/17

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Andrzej Skoczylas (spr.) Sędzia NSA Małgorzata Rysz Sędzia del. WSA Arkadiusz Tomczak Protokolant Monika Majak po rozpoznaniu w dniu 7 listopada 2019 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej A. S.A. w P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z dnia 29 czerwca 2017 r. sygn. akt VI SA/Wa 2649/16 w sprawie ze skargi A. S.A. w P. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2016 r. nr [...] w przedmiocie kary pieniężnej za przejazd pojazdem nienormatywnym 1. uchyla zaskarżony wyrok; 2. uchyla zaskarżoną decyzję i poprzedzającą ją decyzję Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w Katowicach z dnia [...].10.2015 r., nr [...]; 3. umarza postępowanie administracyjne; 4. zasądza od Głównego Inspektora Transportu Drogowego na rzecz A. S.A. w P. 827 (osiemset dwadzieścia siedem) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.

Uzasadnienie

Wyrokiem z dnia 29 czerwca 2017 r. o sygn. akt VI SA/Wa 2649/16 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę A. S.A. w P. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] listopada 2016 r. w przedmiocie kary pieniężnej za przejazd pojazdem nienormatywnym.

Ze stanu faktycznego sprawy przyjętego przez Sąd I instancji wynika, że [...] września 2015 r. na drodze wojewódzkiej nr 901 w G. zatrzymano do kontroli pojazd marki Mercedes wraz z naczepą marki Schmitz. Pojazdem kierował A. P., który we własnym imieniu wykonywał krajowy transport drogowy rzeczy. Skontrolowanym zespołem pojazdów przewożono mocznik, umieszczony w workach big-bagach o masie 500 kg (ładunek podzielny). Przewożony ładunek został załadowany przez A. S.A.

W wyniku pomiarów pojazdu stwierdzono, że nacisk na pojedynczej osi napędowej wynosił 9,7 t, a zatem wystąpiło przekroczenie dopuszczalnej normy o 1,7 t. na podstawie uzyskanych wyników uznano skontrolowany pojazd za pojazd nienormatywny, na którego przejazd wymagane było zezwolenie kategorii I. Przebieg kontroli utrwalono protokołem.